首先明确一点，纯电动汽车底盘的高低肯定是会影响到电池安全的。和传统燃油车一样，底盘上有很多重要部件以及系统，“拖底”是一件对车辆伤害比较严重的意外事故，对于纯电动汽车来说，拖底的伤害对于纯电动汽车来说，相比于对燃油车的伤害有过之无不及。纯电动汽车最重要的部件主要有三电系统，而动力电池是最重要的三个系统之一，整车的动力来源全部来源于动力电池，而大多数纯电动汽车的动力电池都安装在车辆底盘下面，所以底盘越低，纯电动汽车在通过不平整的路面的时候拖底的几率就越高，去年（2020年）上半年的好几起纯电动汽车安全事故都是由于电池问题引起的，所以拖底之后，电池有可能会受到撞击，而动力电池非常害怕撞击，有可能造成结构受损进而热失控发生危险，所以纯电动汽车的底盘高低特别影响电池安全，底盘越高越安全。
目前市面上的电动汽车，从生产平台来说，主要有两大类：纯电专属平台打造；传统燃油车平台打造，即“油改电”。考虑到纯电动汽车相对于传统燃油车而言，在结构特点上还是有很大的不同，最近这几年，越来越多的车企开始正向研发“纯电专属平台”，利用这套平台，一项非常重要的工作就是优化纯电动汽车的底盘结构，从而保证纯电动汽车动力电池安全可靠的前提下，可以确保容纳更多的动力电池模组。电动汽车底盘结构相对传统燃油车，其实还是算简单的。前机舱内，集成了电机驱动系统，车载充电机OBC等，而电池用动力电池则储存在中坚底盘内，此处空间的大小，直接关系到整车到底能够存储多大的电池容量（在电池能量密度一定的情况下）。同时，为了保证良好的驾乘感受，车身质量分布比例，整车重点位置等，都是需要合理调教的。燃油车和电动汽车的驱动系统完全不同，且分布结构也完全不同，加上动力电池的质量也非常大，以特斯拉为例，85度电，基本重量为900公斤，相当于每度电的重量在10公斤左右，为了确保良好的操控性和稳定性，需要专属的平台，进行车身结构设计。出于安全考虑动，力电池组安放前后轴之间的底盘位置，电池组几乎占据车辆底盘的全部，但电池组并没有作为承受力的主体，电池组需要有加强筋和受力框架保护，从而确保碰撞时没有爆炸危险，同时之前描述的，良好的操控性，也是有出于安全的考虑。小结纯电动汽车底盘的高低，对于动力电池安全可靠以及纯电动自身搭载动力电池的能力都是有很大的关系，同时，底盘结构也会影响纯电动汽车的操控稳定性，这些都是这几年为什么有越来越多的新能源主机厂会正向研发纯电专属平台的原因。希望此文可以回答楼主问题。
造车理念的变化，使电动汽车摆脱了之前普遍使用的燃油车平台，正向研发的专属平台开始逐渐推广。电动汽车专属平台是以动力电池为中心进行设计的。与使用燃油车平台的“油改电”车型，将动力电池放置在后排座椅下面和后备箱位置不同，使用专属平台的电动汽车，将动力电池设计在底盘中间位置。这种设计，一方面可以在不影响车内空间的前提下，以增加电池数量的方式扩大电池容量；另一方面，能使动力电池不至于因车辆发生追尾事故而受损，还能降低车辆重心，可谓一举多得。续驶里程一直是电动汽车实用性的外在体现，也是衡量电动汽车性能的主要技术参数，甚至已成为电动汽车的核心竞争力之一。提高电动汽车续驶里程的关键在电池容量，而增加电池体积，则是扩大电池容量的有效方式之一。为能获得更长的续驶里程，部分车企的电动汽车产品，采取将动力电池底部超出车辆底盘的设计，无形中降低了车辆的离地间隙，降低车辆的通过性。动力电池包虽然外面有着金属板保护，但在行驶时如果受到撞击，保护板很容易受到损坏，轻则变形，重则撕裂。保护板受损，连带着电池电芯和电池电路也会受损。电池电芯受到外力的撞击，也会使电芯外壳变形甚至破损，导致电池隔膜撕裂，甚至易燃的电解液渗漏。此时，电池就会发生短路，造成热失控，引发电池燃烧事故。这在车辆过坑、驶过坡度较大的路面、上下马路牙子，以及经过烂路时，比较容易出现。底盘过低，还会使电动汽车在行驶时，容易使路上的积水溅上电池，如果电池密封不严，就可能导致电池短路。电动汽车底盘过高，会使车辆重心上升，在高速过弯时，比较容易发生倾侧，甚至侧翻。这样，动力电池也会因受到剧烈的撞击而受损，造成热失控。动力电池作为一种化学电池，无论是挤压还是撞击，都会使它受损，轻则减少使用寿命，重则引发电池燃烧。由此可见，电动汽车底盘的高低，对动力电池的安全性是有一定的影响的，过高过低都不利于电池安全。在日常用车时，经过烂路、陡坡、急弯时，一定要控制好车速，避免轻易涉水，避免飞速转弯，不轻易上下马路牙子，不高速过坑，以免电池受损。
电池安全也一直是电动汽车高压安全和功能安全最重要的一部分。如今大部分的新能源车型,尤其是纯电动车都将电池放置在底盘当中，这样对于汽车行驶的平稳性有一定帮助，同时也是节约了一定的车内的空间，对于纯电动汽车而言底盘高低会影响电池安全吗？但从实际上的事故分析报告中去看，并没有看到任何相关原因导致的案例，所以对于纯电汽车底盘高低而言并不影响到电池安全的，首先对于车辆来说的话，在车辆的设计的时候来看，各大纯电动汽车的底盘高低在设计的过程当中，也对于电池安全有一定的安全措施，所以，新能源车的底盘也并没有脆弱到弱不禁风的地步。再者来说的话，对于电池的设计来看，也是充分的去考虑了电池包在车辆底盘的位置，当车辆遇到极端的情况下面，电池包在底盘上面是不会受到车辆的外在挤压而变形。新能源车的电池是布置在底盘之上，车身里面的，所以，当遇到一些特别轻微的微小撞击的时候，并不会伤及电池。而且各大新能源公司也对于电池安全有一定的安全措施，所以，新能源车的底盘也并没有脆弱到弱不禁风的地步。综合来看，对于车辆而言，底盘高低只要造合理的范围里面就不会有太多的问题。所以底盘的高低对于电池的安全来说，还需要各大车厂多花心思解决。
纯电动汽车在后续使用过程当中，由于产生碰撞，很容易造成电池内部破损，引起内部短路，造成局部高温，甚至造成着火或者爆炸等极度危险的事故发生。电池的布置位置是会影响到车辆的碰撞安全性的，尤其是目前轻量化的电动汽车。对于电动汽车而言，用来驱动动力的电机质量和体积都要远远小于普通的燃油版车辆的发动机，而动力电池才是电动汽车上面质量最大的零件。普通电池组的重量一般要占车辆总重量的20%左右，所以说底盘的高低直接决定了车辆重心的位置以及行车的稳定性。大质量部件会影响整车的质心位置，且在碰撞过程当中具有较大的惯性，因此像动力电池这样的大质量部件，它的布置形式在很大程度上是会影响到汽车的碰撞安全性的。目前大多数电动汽车电池采取的布置方式，包括T形布置，底板平铺布置以及后备箱布置。实际上不管是采用哪一种布置方式，其最终目的都是为了提高车辆在碰撞时对于电池组的保护以及安全性能方面的需求。在这里我们还需要注意一点，底盘的高低是会直接影响到电动汽车的一个通过参数的，所以说在后续的使用过程当中，车辆的底盘高度以及电池的布置位置，这个是因车型而已略有差距的。车辆的底盘偏高，它的通过性能会更好，但是势必会影响它的重心，在车辆高速行车以及转向时是会影响其稳定性的，而如果说底盘偏低的话，则会影响它的通过参数。造成车辆的通过性能下降，所以说车主如果是打算选购的话，还需要根据车辆的参数以及自己的实际购车用途，灵活的选择。总结：电动汽车本身底盘的高度参数以及动力电池的一个布置形式，这个都是提前设定好的在后续的使用过程当中是不能够随便更改的。底盘高度的改变容易造成其操控性能下降。而电池的位置改变都会造成车辆重心的位移，也是不利于行车安全的。
随着近几年的不断发展，纯电动汽车所得到的关注度也越来越多。从结构上来看，纯电动汽车的主要动力来源为电池组而非燃油发动机，所以电池的重要性不言而喻。但是目前很多纯电动汽车电池布局在了底盘位置，所以纯电动汽车底盘高低在一定程度上会影响电池的安全。不过需要注意的是，纯电动汽车平台在搭建之初就考虑到了这个问题。对于传统燃油车来说，在购买之后很多人会做一个底盘装甲，而对于纯电动汽车来说自然同样重要。不过纯电动汽车的底盘装甲并非喷涂，而真正的是一个底盘防护壳。对于一般的纯电动汽车来说，都会被一个厚重的外壳进行保护，而这个外壳就起到一定的防冲击能力，同时还兼顾了电池组的散热和热管理功能。除了防护壳之外，很多车型在底盘位置也安装了一块底盘护板，底盘护板会一直延伸到侧面，把整个电池组全部包裹起来。而特斯拉甚至做过一个实验，将其底盘护板整个竖起来，在250米开外，专业的射击手用重型机枪对着护板连续射击三分钟，该护板依然没有试穿。所以由此不难看出，目前纯电动汽车的底盘稳定性相对较高。从上述情况也能了解，纯电动汽车底盘高低确实影响电池的安全性，不过随着近些年来的不断发展，很多车型在电池防护方面都做到了极致。一般的用车过程中，基本上不会对动力电池造成磕碰损伤。但是底盘过低，通过性自然也会下降，而这些也是消费者需要考虑的问题。不知大家是怎么认为的呢？
纯电动车底盘高低对电池安全性是没有影响的，因为厂家在设计之初都是考虑过这个方面的问题
电动汽车有不同类型的加速和驾驶模式，在模式切换中会很有可能导致碰撞事故的发生，但从实际上的事故分析报告中并没有看到任何相关原因导致的案例。可以说，在剧烈碰撞情况下，没有哪种车是安全的。但是对于纯电动车来说，发生碰撞后如果一旦电池舱被损坏，那么车辆很有可能会发生燃烧甚至爆炸。因此在碰撞后一定时间内发生的燃烧还是会让普通消费者心里紧张。
