很多开过电动汽车的车主都会有这样的感觉，开电动汽车要比燃油汽车更加好开，那么这种电动汽车在使用中具体有哪些方面表现的更加轻便，显得没有那么累赘呢？张老师总结了以下几点，可以一起来看一下。首先，相比燃油汽车电动汽车在使用中需要驾驶员操作的项目比较少。像燃油板车辆有些是手动挡的，而手动挡在操作的时候是非常繁琐的，不仅要控制离合器油门以及刹车还需要不断的切换档位，所以在买车的时候很多人为了方便选择了自动挡的车。但是即便是自动挡车辆在行驶中操作也要比电动汽车更多，比如说很多自动挡车辆除了P、R、N、D4个基础档位以外还有S、L、M等特殊档位，在使用中还是需要驾驶员去选择合适的档位才能正常行驶。而电动汽车目前大多只有P、R、N、D几个基础档位车主只需要挂入D档前行挂入R档倒车就可以完成所有的操作。其次，从车辆实际的性能来看，电动汽车不会像燃油汽车那样显得有些拖沓。这个性能主要表现在两个方面，一方面是车辆的加速性能方面，由于电动汽车的电机性能决定了电动汽车在低速状态下也能以全功率输出，所以电动机在低速情况下也能获得较大的扭矩。而发动机在低速状态下扭矩较低，所以燃油汽车在加速性能上和电动汽车没有太多的可比性。另外一方面是因为电动汽车NVH表现更好，由于没有发动机的存在所以车辆在行驶中不会存在抖动以及发动机的轰鸣声，所以在车内的乘坐感受也会更好。张老师总结同电动汽车的基础特性，我们就能看出电动汽车不管是从整体性能还是从实际的驾驶体验，都要比燃油汽车更加简单、便捷、舒适。如果驾驶员经常开电动汽车，那么再去开燃油汽车，肯定会显得燃油汽车操作起来比较累赘了。
最近这几年新能源汽车发展逐渐加快，越来越多的车企加入到这个市场的混战当中去，对于新能源汽车谈论最多的应该就是电动汽车了。开惯电动汽车，开汽油车为什么感觉“累赘”？出现这样的情况也是很正常的，首先在车辆的性能上面，电动汽车的使用性能比汽油车要好，电动汽车在起步的时候，加速快，开电动车当踩下加速踏板的时候车辆的线性动力输出，无延迟的响应，开起来更加的顺手，就好比人车合一的境界一样，车子每一个动作都符合预期。不像汽油车，在车辆的加速和起步的时候，车辆输出的动力总会和发动机之间有延迟，晚个零点几秒的也是常事儿，尤其是在挡位变动的时候动力弱一下。而电动汽车在驾驶的时候这个问题是可以进行避免的。其次从车辆的驾驶舒适性上面来看，电动汽车最大优势就是在纯电开安静，并且车辆在运作的过程当中是没有任何噪声产生的。最能直观的感受就是在驾驶的时候活着是乘坐的时候电动汽车行驶非常平稳，即使是加速，还是转向，都没有很大的噪音。同时有了电池包的加持能安装更多的电子设备和用电设备。而纯电车的驾驶感受科幻享受到的配置更多。相对于机械驱动的汽油车而言在这一方面上面是缺少了一些用车的乐趣，最后就是纯电动汽车在使用的时候保养方便简单，费用低，综合来看，电动汽车在驾驶时候带来的优势，也给了驾驶电动汽车不一样的感受，所以对比汽油车自然会有累赘感。
随着纯电动汽车技术的不断发展，保有量也在逐步增加，根据数据统计，截止到2020年6月份，我国纯电动汽车的保有量约281万台。而对于很多开惯了纯电动汽车的朋友来说都会出现一种现象，那就是再开燃油车感觉“累赘”。为什么会出现这种情况呢？首先，纯电动汽车加速较快。纯电动汽车与传统燃油车相比最大的优势之一就是加速较快，因为电动机在全部转速范围内可以输出最大的扭矩，因此起步非常迅速。而传统燃油车一般需要到2000转左右的时候，才可以输出最大的扭矩。其次，噪音较小。纯电动汽车另一个优势就是静谧性较强，而静谧性说的就是噪音。电动机和电池在运行过程中的噪音和振动水平都要小于燃油车的发动机，所以驾驶纯电动汽车的舒适感要强。而对于纯电动汽车来说，最大的噪音来自于风噪和胎噪。最后，用车成本较低，维护方便。纯电动汽车动力来源为电池组而非燃油发动机，所以在保养过程中不用更换机油，而这就节省了一笔费用。另外，纯电动汽车的保养公里数相对较长，再加上采用电力驱动，而电价要低于油价，所以用车成本低，维护较为方便。写在最后正是由于纯电动汽车加速较快、噪音小，而且用车成本低、维护比较方便，所以开过纯电动汽车的朋友，开燃油车感觉是“累赘”。不知大家是怎么认为的呢？
电动汽车相对传统燃油车，最大的不同就是动力系统，加载了三电系统的电动汽车，优点还是非常明显的，正因为有了这些优点，正如楼主所说的，开惯了电动汽车，开汽油车就会感觉“累赘”。下面小编就给大家做一个简单分析。加速性：电动机具有低转速高扭矩的特性，而且电动汽车没有变速器，电机直接驱动，所以加速性是非常好的。如果等红灯，跳绿灯之后，第一个出去的，基本就是电动汽车了。平顺性：由于是直接电动机驱动，不存在变速器，所以电动汽车的平顺性要明显好于燃油车的。车内噪音低：在一定的NVH下面，电动汽车的噪音要明显低于燃油车的，毕竟电机的噪音要明显低于发动机的噪音，电动汽车基本不存在机舱噪，乘坐舒适性会好一些。电动化：电动化平台下，更容易实现智能化、网联化。特斯拉就是典型代表，其远程OAT升级、远程故障诊断、Smart Alert智能提醒服务、自动驾驶等功能，都是得益于其电动化的平台。正因为有了加速性，平顺性和较好的车内噪音控制以及智能化科技配置的搭载，才决定了开电动汽车整体的驾驶感受还是非常不错的。当然，除了以上这些优点之外，相对传统燃油车而言，电动汽车的节能环保，也是非常大的优势。三电系统的保养难度要远低于燃油驱动系统，毕竟发动机。变速器的保养还是挺麻烦的，而电机、动力电池的保养，则更多的是做一些检测而已。小结只要动力电池的储能技术和充电技术都得到突破，续航和充电都不再是问题，则凭借电动汽车出色的表现，取代燃油车，应该只是时间问题。希望此文可以回答楼主问题。
并不是说燃油车是累赘，这个问题的说法更多的是在驾驶感受上，应该是车主开习惯了电动汽车，开燃油车会觉得不太习惯了。好比一个习惯吃牛肉的人让他改口吃猪肉也是不太习惯的。电动汽车和燃油车之间的驾驶感受差别还是比较明显的。那么这个问题说燃油车累赘，应该是指操控和操作方面。燃油车比较重视发动机的性能，和变速箱的匹配，以及底盘的调校，能够被广泛的评价为一款不错的车，它肯定是在三大件方面都做得比较出色的，比如宝马3系，有沃德十佳的发动机，采埃孚的8AT变速箱，以及强大的底盘调校能力，让它成为了宝马车里的灵魂车型。电动汽车并没有太多的讲究，因为电动机定子和转子响应速度非常快，而且在一开局就能让转速达到15000转以上，而燃油车拼命踩油门也就五六千转的转速，电动汽车扭矩开局就能放到最大，燃油车不论是自吸还是涡轮增压，都需要一定的条件积累。所以对于开惯了电动汽车的人，换上燃油车可能会感觉响应速度慢了，车子也不跟脚，没有了动力随叫随到的那种得心应手。另外一个不同，应该是驾驶感觉，燃油车一发动机伴随着发动机的轰鸣声以及方向盘上轻微的震动感，噪音和触感都比较具体，而电动汽车启动无声，行走如风，舒适性要好很多。还有一个解释累赘的方向，就是保养的问题。电动汽车少了发动机和变速箱，在保养时花费的费用就更低，所以说燃油车累赘应该是指每年的保养费用问题。电动汽车省钱而燃油车费钱，算是累赘的体现。
