右后轮一直是228是慢漏气吗，打到270几天后又是228但是不在低了，要补胎吗还是就这样几天补一次气

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胎压方面没有多大问题的，对于大多数的常规家用车型来说，一般常规来说2.5的胎压范围基本足够的，后期你可以自己购买一个胎压计自己多注意检查，如果你车辆带胎压监测的就更加方便了，一般胎压太高了会导致舒适性降低的，胎压太低了会导致油耗升高的。平时自己要多关注胎压情况，有问题的要及时处理即可的，总体来说这个都是比较简单的。

胎压范围是2.3到2.5之间都是比较合适的（对应的参考范围也就是230-250左右的），具体你可以参考你车辆说明书里面的详细要求，你车辆的油箱盖子的内侧也有详细的胎压提示和要求的。合适的胎压可以让你车辆的整体驾驶操控和舒适性得到更好的保证，同时也可以有效延长轮胎的使用寿命的。平时你可以自己多加注意查看，胎压异常的要适当的及时进行调整就可以的

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

如果轮胎慢性漏气这样查找原因先排查：1、气门芯在气门芯上喷点水或直接涂点吐液、看有无气泡、有气泡、换气门芯。2、轮毂与轮胎的结合部把胎压打足、在轮毂与轮胎结合部位处浇上水、同理如漏气、能明显看到气泡。3、轮胎上扎到钉子检查时打足气压，转圈、用喷壶、先依次喷水、到钉子被扎部位、仔细看有无气泡、有气泡、拔出钉子、然后再进行修补、如果浇水（喷水）没发现气泡、说明钉子没有扎破轮胎、只需拔下钉子就可。注意点如果轮胎需要修补、修补好后的轮胎要做动平衡。

很有可能慢撒气，找个靠谱的轮胎店查一查气嘴那个位置，我同事上周也跟你的车一个问题，胎没扎圈没瓢，就是漏气，漏到一定程度就稳定了，最后查明是气嘴有问题，换了一个好了

你先尝试是不是你热车打的胎压，这个如果是热车适当打高点看看，冷车后自然会降低，另外检查慢漏气只能拆轮胎，浸水池里面比较好，重点是气嘴和轮胎和轮毂交界处

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎。,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.