这是今天拍的一张，车子来到家油耗现在是9.5了，实际油耗我也算过，大概是10升左右郊区8升左右，看他们的油耗都5.几-6.几为什么就我的这么高？我平时开车都是基本上1700-2000换挡转速不算高吧。怎么检测是不是车子有问题呢？谁有办法？

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影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

这个表显是高速四百多公里和国道市区加起来的。后来一箱油纯市区表显5.到接近6，实际算了是6.83纯市区。

我二分之一高速，四分之一市内，四分之一郊区，油耗是7.2，实际测算的。如果市内多点上8妥妥的，夏天9个。这车重，自动挡也不省油。

冬天别怠速久了，起步先温柔点开一两公里。短途别开，费油。我每天只开两个四公里，油耗就起来了。原来不到7角，都涨到8.5毛了。速度最好在经济速度里，反正我觉得开快些才省油。起码得六七十以上吧。我平常二三十的开就费油，开长途反而更省。

你怎么开车我不干涉，我开手动档车时，都是在2600转以上才换挡。我是习惯看车速换档，不管转速多少转的，开五速手动档车，就是20、40、60、80公里换到二三四五档。

百公里10升油的油耗肯定是高的，但是，这要看你的车是怎么行驶的了？单程过短，只有区区几公里，是一个油耗高的因素。行车中转速过低，经常在1500转以下，也就是你说的2000转就换挡了，换挡后转速就会降到1500转或以下去了。原地热车时间超过半分钟，或是更长时间，也是油耗高的一个因素。

油耗这东西是动态的，随着不同的行驶均速变化，如果能在经济时速下行驶也可以很低，在城区拥堵道路行驶哪个车都会比较高。夏天有开空调油耗也会高一点，个人驾驶习惯也会影响油耗。另外，即使是同样一箱油，相同的行驶均速也会有不同的油耗表现。楼主10个左右的的油耗是不是高了，还要看行驶均速是不是多少。