请各路大师支招有以下问题：1：跑1500-2000公里左右就会少大概半升机油，以机油尺最高点来衡比，行驶中也不会冒白烟，黑烟。2：火花塞才换上跑7000多公里，感觉有机油渗入，4个都一样，动力减弱很多，换新后动力好很多。不知是不是气门室也渗机油了？走过路过的大师们，多指点指点一下，准备整整补补好过年。

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一样品牌型号的机油我也在用，2000公里没有一点消耗，20091.8老三，十万公里。博士火花塞不好说，最好换成原厂用的那种来确认一下，反正十几块一个，我的火花塞没换过。

火花塞上有碳渣感觉是汽油不好，国五启用时我换过火花，2万公里，上周看看，确实好，绝缘体灰白无红色褐色物质，火花的油问题不大，应该是油封老化的缘故！我的是09老款，会少机油，情况跟你一样，最近放弃了壳系列（灰挥发大，蓝噪音大）换了hths3.75/13.7指标的40油，跑了不到1000公里，感觉不少机油了，有待观察，2000之后估计可以准确点。

感觉这个可能也很大，两年有换过一次气门室盖密封圈。“平时给有重点”？？？，我还是很温柔敦厚的开着，这个关系不是很大吧？

机油用的是5-40的全合成，国产龙蟠。平时也只是加4升一支，跑一段时间少了再加点好的，PVC看来是一定要处理处理了周未去修理厂看看

积碳糊在火花塞上多了，积碳会影响导电，火花塞的点火效率就大大下降了，所以动力也就变得不好了。1，你是用30的机油吧？换5w--40的半合成机油，就不会烧机油了，要质量有保障的机油，美孚，嘉实多，壳牌，长城，昆仑等品牌的都不错。第2，PVC阀及胶管可能有油垢堵塞，清理干净堵塞的油垢，堵塞严重也会烧机油。第3，机油加到机油尺规定刻度的1/3---1/2就好了，别加太多，一般3.8L机油就可以了，剩下的机油以后不够在添加点（4L桶），加太多也会烧机油的。