感觉避震有点硬问下车友们，可以去售后调节下吗？还有油门踏板有轻微抖动，但是不太明显

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影响油耗的因素空气温度??在清晨或者冬天，气温比较低，低温使得车辆要花更长时间预热发动机而费油。此外，大风天气也会增加车辆的风阻系数，车辆越大，油耗越高。道路条件??我们都知道汽车是靠轮胎的摩擦力来做运动的，如果路面平直干燥，摩擦阻力稳定，那油耗就如工信部油耗比较低。反之，路面湿滑、有坡度、弯道以及山区道路都会增加车辆的油耗。行驶工况??这个非常好理解，不管您在哪，堵车总会发生。走走停停，等红绿灯，在市区行驶油耗就偏高；而在高速公路上，发动机转数维持在一定的数值，不发生高转数，就会比较省油。空调??在炎热的夏天，开着凉凉的空调实属一大享受。但这也是油耗高的罪魁祸首。实际行驶状态下把空调开到最大档比关闭时要费油5～25%。乘员/货物重量??车重对于油耗有着明显的影响，乘客/货物满载的情况下，汽车油耗必然增大。因此，尽量减少不必要的东西放在车上，减少质量，以达到节油的目的。轮胎及轮胎气压??不同轮胎的滚动阻力不同，胎压低增加了轮胎与地面的接触面积，滚动阻力随之增大。因此，胎压保持在标准值更节油。其中行驶工况是最重要的因素，一直在市区行驶，显然不能跟跑郊区和高速的油耗相比

避震器没法调节的，不知道以前什么车？日系韩系普遍舒适调教，习惯了会觉得奇瑞的硬。其实都是取舍，好路或高速时硬朗更好开。

抖动好像是普遍的，评测也说踏板有高频振动。底盘硬操控好，评测对底盘操控都好评，舒适与操控不可兼得，唯有豪车可满足两者。

目前就是气温下降了，早上冷车启动1200转，声音有点大，有点小抖。过个几十秒就降到600了，声音很小了，这么低的怠速竟然感觉不到抖

对的，避震有点硬，过减速带之类的弹跳有点明显，舒适度不如软的，不过硬一点过弯侧倾小，也算是各有利弊吧，我现在纯市区油耗8.5到8.8之间，一直是运动模式，eco的转速太低了怕积碳

兄弟，新车不过磨合期油耗肯定下不来啊，换哪个品牌都一样，除非电动车，那不耗油。第二，十万级别的车哪个车起步不抖动的？都是三档后就好了，奇瑞还算可以的

奇瑞系列的车，楼主说的这种现象很正常，不抖动的很少既然买了，就忍了吧没太大受不了的，尽量别折腾了，太累过来人的真实感受。