2档都爬不上坡，这车这么差劲吗？

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影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，

我所在地是山区，爬坡二三档没问题，就是起步和加速有点肉，我的是手精款，现在开了千三公里，油耗表显7.8，实际应该在9左右。

我来解释下，爬地库坡不行的，也就是发动机在2000原因！这款1.5t发动机，有一个大缺点就是峰值扭矩来的太晚，虽然标定是2200转达到峰值扭矩，但是要2500才能真实感觉出它的到来，一般我们开车从地库出来速度都不快，也就是发动机在2000转以下甚至1000来转，当走到陡坡时我们需要加油门，但这时实际就是1.5的动力，随着坡道的上升深踩油门，对不起由于车比较重涡轮介入没发挥出来，这时的动力和转速都升不上去了，所以就死火了，这是一般的大众开法，开这车上斗破得提前把油门轰高一下才行，谁让发动机技术落后呢

我来答一个，上张车长城皮卡风骏5，2.0T拉货430公斤，高速路长上坡，前面没车，6档时速100公里轻轻松松。空车，国道(二级路)弯道长上坡，前方有大货，空车被逼2档跟车！！！！！

二挡爬坡跟动力无关，跟你当时的速度有关，档速不匹配起步二挡都难。傻的，一个个的，基本问题都忘了。速度起来了，五档爬地库。

从地下车库上来，最稳妥的就是用一档，加着油，坦坦的就上来了。用二档不是上不来，那需要冲，中间不能停。地下车库的坡度就陡的了，非要用二档往上冲，那就是给自己找麻烦啊！

不管几档我只关心一般的地下车库，他能不能上去，坐过别人的1.4T高尔夫，手动挡的，3档冲上去的，不带停的，