新车才提了十几天，看机油发现多了很多，是我这一个是这情况，还是新车出厂都是这样的？有新车主是这情况吗？停了一晚去看多了很多，刚熄火几分钟看也一样多，地面是平的。机油在图上红线位置。

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先将油尺抽出，用干净布或纸搽干，再重新把油尺轻缓插入并到底。在把油尺轻缓插入到底后，略微等一会，再次抽出察看机油在机油尺留痕迹位置，正确痕迹位置在麻点中间。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

你这要是真的机油在你画的那里，你这车开起来还不得少一半动力啊，看机油液位，把车熄火后3分钟，拔出机油尺，第一次要擦干净，然后放回去，再拔出来才是正确的液位。然后你再看一下，一般最多也就是高出上限一点点（就是下面两个点的上方）

我开始看机油液面的情况和你的一样，机油尺的正面会高出最高刻度几公分，那是往外拔的过程中蹭的，你看看机油尺的背面就知道了，新车的机油在最高刻度点。

如果冷车状态依旧是这么多的机油的话，建议及时跟4S联系询问下，个人建议及时去专业店抽取多余的机油，供参考

汽车机油加多了，不注意就会演变成事故了，所以机油加多了一定要及时处理。“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用。不过，加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间。机油过多或过少的影响？机油过多机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。增加车辆行驶油耗、烧机油。