万能的车友，由于特殊原因我的爱卡双擎超过了1万公里的保养周期，不知道影响大不大

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我说的普遍日系车。如果说战区，设计不一样。比如丰田的霸道，它甚至能加70号汽油，这个是设计的时候就考虑好的。普通的车辆你加个70号汽油试试（当然现在已经买不到70号汽油）。20年前跑过青藏线的都知道，那时候在这条路上最常见的就是丰田霸道，因为它设计的时候，就考虑到了道路适应性。在中东，在非洲，丰田在投放到那里车辆的时候，这些都是设计的时候考虑进去的。你可以问问修日本车的技术老师傅。日本车很多东西一旦拆了，很难装回去，很难装，因为精密度高。

如果稍微超点没问题，你别说本来1万公里保养的，现在已经2万公里了才想起来要去保养。日本车为啥耐用，故障少？因为精细，精度高。特别是发动机方面，大众烧机油？主要是加工精度差点。对于高精度的东西，如果超过保养要求太多，磨损比较大。换成大众的车，反而影响要小些。这就好比AK47，耐用，不惧风沙，但它的射击精度比较差点，M16的步枪需要经常维护保养，不然马上就给你颜色看，直接卡壳，但是它的优势是射击精度高。

我上次因为特殊原因，跑了12500公里才换机油，没有问题！不要听4s店的，如果按他们的说法5000公里就要换机油和滤清器，空调滤清，还有空气滤清，算下来太不划算，机油换与不换的衡量标准我的做法是把机油尺扯出来看看，用一张白纸擦一下看看颜色来决定的

保养周期最好按照实际用车环境和驾驶习惯决定，短周期肯定是不会错的，经常检查油质，我用全合成也是五千或半年一换，我一年也就跑一万不到的样子

除首保，保养时间小超了一点问题不大，看下保养手册怎么要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。