跑了两万多公里了，之前一直在4s换的黑桶1L的专用机油5W20，工时 机油、机滤等正常保养，一般费用都在6-7百左右！车经常开，比较出公里，还是决定在朋友店里保养了。就想问问说明书规定5W20的油，(外面店这个标号不好找)用5W30的可以吗？不知道是不是心理问题感觉比以前略费油了？机油品牌对机器有影响吗？心里总是有点不舒服！下面上图，大家给点建议吧！谢谢说明书要求5w20现在用的机油

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

1,如果车辆行驶里程短，基本上半年行驶5000公里，能做到及时保养换油，属于小排量，非涡轮增压的经济型车辆，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑，如练手车、价格较低的二手车，网约车、出租车等营运小客车，矿物油就比较适合，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以降低养车成本，但重要的事情再说一遍，及时保养。2,半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。3,全合成机油适用车型较广，考虑到养成本，很多车主选择半合成机油，但以下车型必须使用全合成机油：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV。涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。

想多了，车只是件日用品而已，你再小心谨慎也不会比烂开烂用多一年寿命的，我是指车寿命另外片面追求低油耗也不好，低油耗就代表要低转，低转更易积碳

看你写的来自河南郑州,给你推荐论坛中一元老尊称元宝哥,YB2020828,他是河南濮阳的,汽修大师,有啥不懂你问他就行!

说明书要求5W-20那就应严格遵循,4S用的厂家指定5W-20的机油一般是半合成的,建议你改用全合成机油,全合成机油一般规格较多的是0W-20,完全符合厂家机油的标准,你图示的5W-30机油不适合你的车,30黏度新的20较大,冬季启动没20顺畅快捷,启动阻力相对20也增大,相对20油耗也会增高!当你车子公里数达到10万公里以后发动机相对磨损间隙增大了可以改用30的机油!你的是1.5三缸要求20油,虎的是1.5四缸要求30油!

谢谢，你回答的是我要的答案！出来换机油朋友说5w20太稀，可说明书是20的，我一直不放心现在换的30机油，毕竟自己的车嘛！