看了质量反馈区的帖子。心中万分纠结。干式双厉害。哎。本来准备卖掉锐志买一部16年的凌渡市区开一开。看了反馈犹豫了<br/>哪位大神来给我点信心和理由。到底怎么样？

5个回答

大众的小问题还是很多的

干式双离合目前市面上的车不多大众为了降低故障率都是混合式销售的手动加AT加干式加湿式的混合销售其他畅销车型都是AT或者湿式只有零度只用干式的双离合这款央视曝光多次的双离合经常性故障的新车都不能保障顺利开走二手的就更不要考虑了

锐志油耗感人，当然，我开的少无所谓。每个车情况不一样，既然楼主认识这凌渡车主，可以换车开个把礼拜，有问题的话都能发现的

外观精致隔音不错。锐志除了6缸后驱。平顺一点。没啥优点了。不服不行。锐志已经老了。市区跑不过凌渡280

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。动力配置方面，并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。同时与这款全新发动机匹配的也是全新的DQ380双离合变速器，采用了7速湿式DSG，同样是这一机型首次出现在国内。而凌渡的主力动力配置将是两款高低功率调校的1.4TSI发动机，和一汽大众第七代高尔夫相同的EA211系列发动机，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。两款1.4TSI发动机均匹配的是7速干式双离合变速器。