如题，！。

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一般除了部分车型外，多数车型都不带发动机护板和底盘护板的，可以后期根据自己的实际情况去考虑安装即可的。安装后对发动机和底盘有更好的保护作用的，如果配合底盘装甲涂料使用的效果就更加好，有效延长车辆底盘的使用寿命的。护板这个可以考虑选择树脂材料的，重量更轻便，而且整体的噪音也会比较小的，也可以考虑金属材质的，保护性更出色的。

首先来说不同的车辆有不同的底盘结构，也有不用的安全设计，有些车辆发动机下方并未采用底盘护板，其目的是为了在车辆受到巨大撞击的时候，可以使发动机顺利下沉，以免发动机被压缩进座舱内对车内乘员造成伤害。不仅如此，没有发动机下护板也能在一定程度上帮助发动机来散热。但是没有底盘护板的车辆在走复杂路况的时候，发动机和变速箱的下部容易受到砂石的撞击，或者走坑洼路面的时候直接地面直接撞击油底壳，时间长了就有可能对发动机外壳造成损害，严重还有可能导致油底壳破损漏油，而安装底盘护板就能很好的解决此问题。由此看来安装底盘护板有利有弊。现在市面上的底盘护板大致分为两种，一种是塑料或树脂护板，还有一种就是金属护板，如果你想要安装护板，就得先知道这两种护板有什么优缺点。首先来说一下塑料护板，大部分分车型原厂带的发动机护板就是塑料护板，它的主要作用第一就是在行驶中减少底盘乱流，使得车辆风阻更小，噪音也更小；第二，就是咱们刚才说的，避免行驶中路面的砂石飞溅对发动机造成伤害。有很多人觉得塑料护板太脆弱，一撞就碎，有和没有一样，于是干脆就听了4S店的建议换了钢制护板。其实一般咱们在城市道路行驶，金属护板真的没有必要，如果车辆发生正面撞击，钢制护板由于比较结实，阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害。另外，咱们家用车一般都讲究经济性，钢制护板无疑会加重车头部分的重量，也会在一定程度上增加油耗。那么金属护板真的没用么，当然不是了，有句话叫存在即合理。一般钢制护板更适合安装在越野车上，有很多越野爱好者喜欢跋山涉水，那么在走这些特殊路面的时候底盘难免受到撞击，那么这个时候钢制护板就比塑料护板更加有用。综上所述，个人建议如果经常行驶在公路上，不用加装底盘护板也无所谓，对车辆的影响并不大，还省钱，如果非要装就装一块塑料护板就好了，如果4S店推荐加多少钱换一块金属护板千万不要上当，他们其实就是为了挣钱而已。如果你经常行驶在比较恶略的路况，那么就建议您安装一块金属护板，这样吧能够更好的保护发动机。

发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。

一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的，这是优点。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题，还是利大于弊的。按上就没有坏处的。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的，

这个看你自己，有好处，有坏处，具体表现为：优势：1、减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。2、防止泥沙的侵入，有效保护发动机。3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保护发动机或底盘相关附件的提早老化、腐蚀、生锈等。劣势：1、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；2、容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能。3、易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上部常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响。4、不易于维护，如平时个别车型的保养，要拆装护板而多了一道“工序”。