昨天下午发动机高温报警，刚开始灯闪烁，几分钟后高温警报灯就长期亮了。昨天下午广州很热，我在芳村茶叶市场喝完茶回来，把空调风扇调到最大，走了几公里发现空调不凉，紧接着高温报警灯闪烁，走了几公里找了个出口下了内环路，关了空调高温灯又灭了。继续上内环路，一开空调几分钟后又高温报警，而且发动机无力，有点抖动。平路1500转才40码速度，关了空调就没事，立马下广州大道。打开车头盖发动机仓温度很热。靠发电机皮带轮的风扇会转动，但是靠电瓶这边的风扇不会动，开不开空调都不会转。请问靠电池这边的风扇是空调风扇吗？是一开空调就转还是温度过高才转？关了空调一路回家都没事，开了一段路110码都没报警，晚上到家开了100公里高速都没事，只是太***热了没空调。晚上回到家再开空调又发动机没力了走了几公里发动机又有力了，而且开空调也没发动机高温报警，不过只开了2公里。请问这是空调压缩机坏了还是没雪种？或者是空调管道堵了？还是空调风扇坏了？上午空调就感觉不够凉，没想到下午就坏了。发动机冷却液在Max最上限的上面，冷却液没有少，应该不关冷却液和发动机的事

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发动机温度超过82度，节温器打开，水箱电子扇工作，给发动机风冷降温，按你说的，应该发动机冷却系统都没有任何问题。现在所有的疑点都指向空调系统，开空调时另外一个空调电子扇不工作，先看看保险丝是否烧了，如果保险没问题，很可能就是空调电子扇坏了。你刚刚说开空调后用手指动一下会轻微转动，不开就怎么动都不转，基本可以肯定是空调电子扇问题。更换就可以解决问题了，电子扇不转，空调不制冷就好理解了

冷却液都说了没问题，高温警报后关了空调我都开了1百多公里回家，时速100/120都没事。冷却液少了开几公里都不行

你牛！风扇不转你就判断直接换风情！这种情况！第一防冻液是不是漏了！第二！是不是风扇保险丝烧了！第三才是看风扇是不是电机烧了！第四！温度传感器！基本就是这4样中的其中一样出问题！

刚才原地打火几分钟，昨天高温警告的时候副驾驶那边的风扇是正常转的，今天打火几分钟没有高温报警，所以副驾驶那边的风扇是不转，开了空调也不转，但是用手动一下就会转，而驾驶室这边用手动一下只是很慢很慢的轻微转动，这是要开空调才会，不开空调手指头怎么栋也不会转

不开空调，不会出现水温报警，开空调立马出现，关闭空调又恢复正常，可以肯定水泵是正常工作的，节温器正常，当高温报警时，水箱电子扇不知道有没有工作，这里楼主没有描述，如果高温报警时，水箱电子扇工作，说明水箱电子扇正常，节温器正常，感应塞正常。开空调出现高温，且空调不制冷，发动机没力，很可能是空调泵坏了，给发动机很大的负荷，导致发动机无力，发动机负荷增加，温度升高就好理解了，建议楼主车着火时打开水箱盖看看，冷却液够不够，有时候是水箱里面有空气，导致负压吸不进去冷却液。我觉得空调泵问题的可能性更大

不开空调一点事都没，开了空调动力不够，几分钟后就报警，关了空调立马报警灯消失。我没开空调在高速开了一百多公里回家都没事

听你的描述很有可能是空调冷凝器电子扇坏不转做成散热不良引起的。我的那台菱智曾经电子扇不转引起发动机水温高。你可以试下不开空调。

啥事也没有，主要起因为主水箱盖没扭好漏气令主水箱在没真空状态下导至水箱水与澎涨壶水不能吸虹互补，令主水箱失水高温过热报警了，现时首要任务是打开水箱盖启动机头中速补满冷却液后即扭紧水箱盖松油门后查看彭涨壶液面是否足够，防止再次出现类似问题