昨天看了部分狮友说5008出现了烧机油严重的情况，今早特意看了下，果然我的机油也不多了。下面是行驶里程，记得首保是5000公里。现在看机油标尺，已经在L的下方了。问问大伙，这个算烧机油吗，如果找4S他们认账吗？另外，4S送了我三次保养，我现在真是犹豫还要他们的保养吗，很多人都说他们的机油其实很一般（也就是符合标准的最低档吧）。大伙给个意见，4S的保养，是用还是不用呢？
7个回答车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查，
个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。
车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查，
汽车保养对汽车来说是件很重要的事情，而初次保养更是很有讲究，在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问；如果汽车的初次保养做的不好，那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面小编就给大家分享一下汽车首保注意的事项！1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间，我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转；磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少，也会更省油！2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的，而时间是按照汽车保养手册上面规定的，每种车型的时间不一样，基本是规定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养，其实不是的，车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了？主要是更换机油机滤，和车辆全面检查！当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等，而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的；如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件，你也不要轻易采用和相信，这些都是没有必要的。
我也是一样的1.8t首保加3.8升的机油跑了六千公里还剩2.5升，四儿子说是正常损耗，我老觉得不对，感觉被蒙了
4s听我说烧机油，就4l全倒进去。我当时保养时跟他们说剩下的我要，结果就这样了。4s店不会帮你考虑机油多的问题。
其实，初期定义为烧机油，还为时过早。带T的机油消耗都会大一些，后面我会随时更新跟踪的情况，供大家参考。另外，借助某论坛J版的一个帖子，觉得可以借鉴：是否会有这种问题，由以下几个因素影响：连续用非全合成机油的里程，里程越多可能性越大是否涡轮增压发动机，涡轮的比自吸的可能性大是一贯温柔驾驶，还是喜欢中高转速经常暴力一下。从来不深踩油门高转速的，可能性大之前用的非全合成机油清洁性能如何。清洁能力很好的，也可能不发生这种情况。之前的换油间隔里程。换油里程间隔大的，可能性略大。换了全合成机油之后，是否机油消耗量会异常增大，是以上多种因素综合决定的。但以上因素，大多都无法进行定量的评估。容易判断的，仅仅是里程。所以我比较保守的建议是3万公里之内即使用原厂的机油，换全合成不会有明显的问题。
