刚补完泥浆，还不知道效果怎样，又出了这事。看了一眼冷却液，吓一跳，才开了3千8百多公里，冷却液少了一半，现在在中间位置了。谁有时间天天去看冷却液，哪天一不留神，跑个长途什么的，可能就把发动机给烧了。各位，赶紧看看你们的冷却液还在不在！刚提车的车友门，把你们初始液面的照片发上来。其他车友也把你们的公里数和液面照片发上来。有问题大家又要维权了！

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这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

其实大家买花个20来万，买个车真不容易。一天担心这个，担心那个。谁的钱也都不是天上掉下来的。大风刮过来的。

冷却液在正常刻度位置，勿惊。出厂时也基本上在这个位置的，提车时我刻意的去看过，如果是在热车状态，冷却液还会往上升一大截。如果觉得确实少了，那你看下三通有没有漏……至少我现在没发现。红圈位置！

新车冷却液是到中间位置的，你的图片我看不太清，不确定是不是中间位置，我的混动版冷却液4500公里，液位没有下降。冷却液如果低于标准液位，仪表盘会有高温报警，发动机是不会烧的，不过如果你可以确定冷却液位有明确下降，请马上预约维修。

这不是少了一半好么冷却液根据温度不同本身就有液位高低变化只要不低于最低线就没问题第一辆车吧有点大惊小怪了

提车半个月了，跑了2000公里，从没想到去开引擎盖子的飘过。出厂冷却液你确定是在黄线？黄线是上限，丰田的尿性都是够用就好，你确定他会给你加到上限么。还有，什么是冷却门？

照片的重点，不是那个液面在不在正常位置，而是这车冷却液损耗的速度正不正常！就比如：百公里油耗9是正常，现在达到了50就不正常了。一堆的人上来，转移话题，告诉我，这车有油，是正常的。我问得是油耗正不正常，你上来回答我“这油箱里的油没到底，正常”。不知道有些回复的人是不懂，还是故意的。

冷车时候冷切液会下降，发动机温度起来时候，冷切液循环起来就会增多。只要没有下降到最低位置都没关系的，再说，那个水壶只是作为一个副水箱给冷切液循环的空间，就算是少到最低位置，还有传感器会报警，如果你因为冷却液把发动机烧了，我只能说你真的只是适合烧骨油的出行方式。