今天保养加了这个机油，车友说，这个发动机会报废，说这个发动机只能加5w40的机油，是不是真的呀！好烦，求万能的车友解答

8个回答

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

机油分为三种类型，更换周期也不一样。矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。半合成机油：7500公里或者9个月更换。全合成机油：1万公里或者一年更换。全合成机油清洁性能好，保养周期长，更加省心。几个大品牌美孚，壳牌，嘉实多的全合成机油都挺好的美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重侧重发动机保护。关于机油型号，按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就可以。

不一定必须5W40啊，0W40也是可以的，低温性能会更好我除了首保原厂，用过两次道达尔快驰5W40，后面就一直用0W40了道达尔极驰和金美孚都用过，10000公里一换，感觉长效性极驰要好，金美孚在快到1W的时候感觉声音变大机油渠道都是买的京东自营

跟我是同一款车，我就用过这个规格的5w30的机油，认证都一样，估计粘度也差不多，不过牌子不一样，没问题，感觉就像是五楼说的，描述的很到位。我现在也是用5w30的机油，不过是粘度高一些的a3b4认证，你这个应该对应的是a5b5，粘度要低一点。

只要不烧机油，就不会有大问题。30的油更省汽油，如果40的不烧机油，可以试一锅，如果用40的，一个保养周期已经从高限降到低限了，就别试了。

报废倒不至于，只是会加速发动机的磨损。这么说吧，理论上30的粘度相比40油耗会低一点，但由于稀了，对发动机的保护没那么好，有可能会加速磨损，鱼与熊掌的问题。

这是在扯淡吧，30和40的区别是什么？无非就是粘度问题，30相对来说粘度低一点，稀一点，现在夏天快来了，40相对要好，因为熄火后，可以更好的保护，吸附在缸体表面，发动后其实差别不大，夏天的温度相比发动机温度就是小巫见大巫，你要省心点就一直加40的，要是觉得不舒服，夏天40，冬季30，30的机油相对来说，油耗会低一点，前提全是正品

不要听他们瞎说哈！机油只要是真货，就肯定是没有问题的！除非你用的机油是劣质产品，这个机油在国外也是大牌，只是我们这边比较小众，进入市场的晚！