4S告知冠道胎压只能打到2.1，保养以后中控设置校准过，结果今天去量，左侧胎压只有1.85了，怎么也不报警？这被动式胎压监测根本就没用！没有别克的数显胎压监测好用！英朗都有的，很直观。很喜欢白色年轻就是这个胎从外观看不出来少气右边2.15别克数显胎压监测！

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这方面合资车真的太抠门了，2011年的H6都原厂带四轮胎压数字显示的主动监测系统。。。。。。。再看看迈腾B7L，二十多万的车，还是被动式，楼主的冠道要快30万了吧，居然还用被动式的

回答非常专业，实际上我是非常喜欢这样的功能，我不需要时刻知道我的胎压数值，我只需要它在缺气之后会提示，这样就很好了

一跑长途就报警，上高速没开多久就开始报警，都好几次了，高速也不能随便停车啊，坚持开到服务区，每次都心没底，半年车扎了两次，有一次报警了，有一次没报警

淘宝有显示哪条轮胎缺气的改装件，方向盘左下那里插线就可以，自己另外买个小型的胎压计，提示哪里缺气就拿胎压计自己检查好了

胎压报警第一次是提车后一个月，校正后首保时师傅说太高，3.0，调到2.4。第二次报警校正后第二天又报警，到轮胎店查右后胎捡个钢介子。

没办法，这款没有数字的。胎压监测一般分为二种【1】直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。【2】间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。不显示数字的是间接式胎压监测！