320号称操控标杆，也看了很多车友反馈说转向无虚位，指哪打哪。提车到现在，开了1800多公里，发现320操控并没用想象中那么好，还是我车子问题？还是我没开习惯这么长轴距的车？主要是觉得，转向中间有点虚位，而且柔性有点大，特别是来回变道穿梭的时候，感觉车身有点跟不上方向盘。那种柔性感，主要出现在来回换向的时候，不管是在直行还是弯道，感觉方向盘力偏大，柔性也偏大，车子笨重。。。

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我的标轴也是一样的，特别是方向盘中间位置，开直线的时候老是调整不好，需要反复轻微左右调整，指向性非常模糊

真的很运动你就不喜欢开的了！现在宝马越来越向市场妥协偏舒适了。甚至有点日系的感觉。唯一可以区分的就是加速和底盘扎实度

专业的回复！我说的虚位更多是由于转向柔性造成的。也不知道为什么，没看到一个说3系操控不好的，都说转向精准。。。不过我确实还没跑山路，我说的不精准，更多的是中间位置的

首先，‘转向精准’这个概念是由信仰产生的！技术上，转向机的精准（方向打多少转向轮对应的转多少）的不对那就是故障啦BMW原先给人‘转向精准’的印象一定要从技术角度说的话那就是因为转向机‘快’??传动比小！动一点儿就转到了位，于是就让人感觉更‘精准’你说的转向机有‘虚位’，那是装配、调整问题，较真儿的说是制造缺陷。接下来就是长轴的问题了。拉长轴距对操控的影响一贯就有争议??基本长轴车主、车评都坚称没影响！口水到极致时，还有‘谁天天下赛道啊！’这样的说法你先在开出来的、尤其左右变现穿梭车身跟不上方向盘的感觉，那就是悬挂软和轴距长的效应，是硬物理规律，不以人们的好恶为转移那些轴距不足2.5米的经济型小车，还是中高端车嗤之以鼻的前驱布局，但那个操控灵活性绝对让中大型的‘弯道王’汗颜这个东西基本没有兼得（即鱼与熊掌）的，端你喜欢什么。都拉?了、还舒适了，就别再侈谈什么‘操控一流’，更别说什么‘标杆’啦

我一开始还怀疑我感觉错了或者是我的车有问题，昨天我哥试开了一下，也说是转向不清晰，有虚位，没C200好。我才发帖上来问问大家

我感觉是悬架或转向的问题，感觉转向的柔性有点大。家里有C200，昨天对比了一下，转向清晰很多。然后我哥也试开了一下，也说3系转向没c200清晰。