其实大家的想法我都懂，新车发布自然大家会觉得价格高。但是大家重新考虑一下撒，预售7-9万，结果上市后顶配8万不到，这样想其实还好吧。如果根据骏派家族以往的风格来说说，手动豪华的配置搭配价格其实七万七的价格不算高好嘛？看不懂大家在坛子里喷是什么意思，到店再来个四五千的优惠七万上下的价格真的高嘛？并不高，不要为自己的不努力找借口好嘛？最后来一张CX65的图

8个回答

确实不高的，真定价4万还不一定敢要呢，肯定做工质量都差，人就是这样的，定价低了说太便宜东西不好，定价高了说太贵，但每个人心里的价格区间不一样，定价这东西不可能满足所有人的，骏派我最近也在关注，一汽用的发动机稳定性是不错的，就是不知道安全性如何

这个价位的车你谈努力不努力？六七万的车，你在逗我？这个价位的就是给大部分贫困用户设计的，你这口气很大，起步价奥迪才适合你。就不要来这里刷存在了，不差钱可以直接蔚领，真逗。宝马奔驰也有休旅。来低档车论坛刷神马存在。

配置不错，但缺少胎压监测很不应该，2个气囊太少，宁愿拿屏幕无钥启动换气囊，或者加2000元换多两个气囊

有一定道理。6.98万，紧凑车来说确实贵了，虽然配置不错，但缺少胎压监测，气囊少，不算厚道。如果有这两个安全配置，感觉就完美。希望推出7.98万的6AT吧，这才是成败的关键！

这种旅行车实际就是两厢车加长加高，不是正宗的，没啥技术含量。价格还行，外观内饰不错，一样多1万，给6AT，就完美了。提醒一句，旅行车是下一个爆发点！目前和65一样的基本没有……310太难看，不算

说实话同其他品牌是贵了点，毕竟这个配置，啥的6万起步的车一大把，但是定位旅行车我觉得贵一点还是可以的。

先不说价格贵不贵，但是和a50一比较，配置一样，多了个屁股就多卖9000？？？如果没有a50的对比，我觉得这个价不贵，但是一看50就呵呵了

实际上我觉得这款车还算得上业界良心。不像有些车企弄个乞丐版拉低起步价弄噱头，说是6万起步，实际购车没8万的价格根本买不到满意的车，纯粹欺骗消费者。这款车配置非常实用，且每款车的差价不多，给消费者选择的余地很多。最可称赞的是这款车从20岁?60岁都适合。