马自达还算可以啊，起码正常水准，但大家都说保值差，是现实里二手卖不出价格？那太网这数据不是毫无参考意义么

6个回答

没什么纠结的，车子始终是代步工具，所谓新能源电动车真的环保么？五六年以后堆积如山的废旧电池看看怎么处理

1追求空间或是舒适的，不要选CX-5（-5是主流SUV唯一把紧凑级SUV空间做成小型SUV级别空间的）2.追求动力的，不要选CX-5，当然你钱够买2.5的好点（建议买带T的，动力比较，2.0<1.5T<2.5<2.0T）3.追求隔音得，别选CX-5,(其实不是-5隔音做的差，是马自达发动机太响，新-5改双层玻璃后有改善，单也只是改善而以）4.在意保值率的，别选CX-5，（品牌力在中国不太好，导致在2手市场保值率低，和两田一产差太远，当然比国产车还是好点）目前论坛反映最多的毛病，1发动机变速箱漏油或渗油，2电池不耐用，3异响4.门板脱胶（主要是新款）当然，优点也是不少，1.外观时尚，2省油。3好开（车友所说的操控吧）4.底盘离地间隙高（相对同级别SUV来讲）

汽车智能化电子化的趋势下，更新换代和高级配置普及会越来越快。因此拿现在的二手车行情看未来五六年是很有问题的。举个极端点的例子：请问老板二手寻呼机要吗？摩托罗拉正品九成新带汉字显示的。

我四月初刚把明锐卖掉换了2.5旗舰，接触了几个来买车的人，几乎都是张口先大众后两田，言必称优先德国车。。。。。。这也许是现在很多人所为的口碑相传的影响吧。不过按照目前科技的发展再过5年或者10年，应该是电动智能汽车的天下了。汽油车也别再指望着那时候还能有多少保值了。先买了开着吧，走一步看一步。

对我也是这疑问???我朋友跟我说什么什么牌子最保值但是我听下来和那些所谓的不保值的品牌，差距并不大啊具体车况和车型??影响太大了但是一说马自达一堆人跟我说保值不行的问题??一开始搞得我以为差距很巨大呢

保值只是相对来讲，没有绝对保值。同事1.8T迈腾落地差不多25个，一年不到1.4W公里，按道理大众信仰够保值了吧，家里有事只卖了18.5。二手车就没有保值的，除非不卖。