如题近来发现我的车抖动很严重，车子是去年腊月二十八的下午四点多去看的本来是准备买个10来万的c4结果进门就看到了天逸感觉还不错连试驾都没有就订了二十九的上午就提车了。第一辆车很小心的开了一个月还没有跑了两千多公里了，前几天我送一个客人回来的时候倒车的时候一丢刹车车子就抖动，而且还有很小的轰隆声。刹车踩死就没事，然后我让我大伯帮我开去4s店检查了下4s店师傅说是我这换挡杆线装歪了随便帮我掰了下就说好了，回来后我开着还是那毛病。冷车的话刚启动抖动很大等两分钟就正常了倒档也没事但是如果开一会儿在停哪儿十来分钟在启动倒档就开始抖动和轰隆了，前进档没事

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这是新车不会是配件问题，大部分抖动是燃烧不好导致的，当喷油不足的时候抖动就明显，怠速是喷油量最少的时候就容易出现燃烧不好就会抖动。空调怠速需要的喷油量更大，所以抖动就更明显。挂D档或者踩油门就会抖动降低，因为喷油量加大会掩盖这个问题。 处理很简单，只有3个司有普添加剂加油箱跑2箱油这个喷油燃烧不好的问题就会解决。

我的也有这个现象，轻微的哒哒声，谈不上抖动，还有路况不好时嗡嗡声也有，车没有十全十美的，估计是这个车型的毛病吧

看清楚我说的问题，车跑热了挂倒档倒车丢刹车低转速车抖车头有哒哒哒的声音别的档都没有别的档都正常现在好了现在前进档怠速跑也是哒哒哒的响跑的快了就没事，我不知道挂倒档要抖一下？

我本田锋范就有，只是时间短点，点火后开始响很多，分把种声音变小，这个不跟你挣，没意思，不服可以去问修车师傅，汽车这样这是不是正常

thp发动机缸内直喷压力是可变的，最大200bar，也就是20兆帕……197个大气压，也就是水下两公里的压力……想想都怕……奔驰的25兆帕也是最大值，日常工况也没这么高

降低胎压的方法已经试过，没什么用。前几天试着降到2.1Bar，结果震得更厉害，反而是升到2.4Bar，低频振动减小不少，耳朵舒服了不少。。。法国人的东西，真的搞不懂。。亲身经历，可借鉴。。

进气门正时链条，然后缸内直喷的涡轮车都会哒哒哒，因为要在缸内喷油，喷油嘴压力非常大，标致这个发动机是20兆帕，奔驰新的发动机我前几天看已经是25兆帕了。

正时链条抖动属正常，启动时只要等怠速降到1000以下就好了，没必要拿这个说事，以前开正时皮带的肯定开始有点不习惯，长时间就好了，这个不是质量问题

提这些问题都是车盲，启动前1分钟很多车都抖，根据各个发动机特点，所以启动前1分钟叫热车，一分后就会平稳，排气管所有车滴水，所有车都有排水孔，自动档从前进档经过倒档，是停车模式，你一挂到倒档，就开始倒车模式，肯定要抖一下，都是这样，这些是正常反应，本来一部好车被你们这些人说成一堆毛病，难怪别人不敢买