2020款2.0，目前4万多公里，今天早上开车中突然发现发动机故障灯亮了，但是开着动力方面没有变化，也没有异响，试着重新启动还是亮，这是什么意思，难道要修了？有没有懂的师傅帮忙分析指导一下
6个回答现在完全没有问题，一切正常。这东西坏了车子还是可以开的，但是你可以感觉到动力有一点点下降，只要是车主本人绝对可以感受到这种变化。
今天高速回上海。路上也碰到这个故障灯了。好像车子没有什么问题。我明天也去找个地方检测一下看看。你的车现在恢复正常了吗？
价格太坑了！这个问题不是节气门脏了就是进气阀的问题，在外边清洗节气门不过100，换电磁阀也就300~400读一下故障代码看看是什么毛病
是的报价太黑了，他们开出的维修单是电磁阀2个1550元燃油宝2瓶大约450元更换防冻液大约420元清洗节气门大约480元
发动机故障灯1.汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致发动机灯亮，而且还容易产生积碳。2.进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致发动机灯亮。3.冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致发动机灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4.发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致发动机灯亮。5.积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的发动机灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。6.车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致发动机灯亮。7.部分传感器电脑板本身故障导致发动机灯亮
发动机故障提示灯。先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
