琢磨了一下油门延迟这个问题，为什么别人的车（其他牌子）也是电子油门，但不会出现明显的油门延迟呢？而我们的远景suv怎么就那么明显呢？原因就是厂家在省成本，没给我们加那块节气门芯片，还有就是所为的调教，调教的比原本的延迟更要延迟一些，为了是节油，做的就是省油的数字，看上去漂亮嘛，个人非常不喜欢油门出这样的反应，所以千方百计去解决，最后找到了网上叫油门加速器的东东（节气门芯片），买回来急不及待装上，比我想象难装，手都划出血了，但坚决装上，装上后试了一下，完美，用的是半加速模式（听说这个模式没怎么费油），试了一下果然没失望，这个模式可以说基本没延迟，感觉非常的流畅，唯一一个问题，台速转数900，略微高了一点，下面就上图吧。

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网上太多款，其它的我不知道，但我买的这个我感觉效果还是不错的，只是需要时间证明一下这块东西长期用到底怎么样，暂时用了差不多一个星期，一切正常，油耗还没感觉提高，起码要用两三个月才确定好不好。

不对，里面电子芯片，ic有两组，一组是加大传导芯片和一块安全芯片，万一传导芯片故障马上安全芯片接上，恢复全车油门。

我真的非常讨厌车子油门有这样的延迟，不装前，我来回踩油门和松油门，这油门完全没跟上我的动作，给油没跟上，送油反而跟上了，恼火嘛，所以才加，现在好tmd太多了，有些车友总觉得这东西对车不好，但我不这么认为，能过行车电脑的就是没影响的

刷这个ecu是可以调，可店里说了，他们不能刷，除非厂家放权，不让调想都别想，我不想花钱加装啊，我也很无奈啊。

刚装，到底加了这个东西有什么不好暂时不知道，只知道油耗应该会高一个油左右，但我不在乎，只在乎驾驶感受，这个应该是相对的

我更关注的是这玩意长期下来之后对发动机的影响，必竟任何一台车子的动力系统、传动系统、制动系统的整体匹配是一项复杂庞大的系统工程，我们改变了基本一个环节，由此必然会对整个车辆产较大影响，有点像蝴蝶效应，也许日常情况下没什么，就怕会在某种特定情况下爆发隐患。我就是我说的长测的意思。

不好意思，我没把你的全部回复看完，你用的需要破线？我这个没破线，接插就装上了，你买的那个应该是一代，我买这个有五个档，我就想问问你，你还在用吗？用多久了？好用吗？

呵呵，楼主来推销电子油门放大器了。这玩意我们弄过，油耗要涨1～3个。并且属于非原厂改装件，由这玩意引起的故障和损失，车厂拒保。另外说明一点，原车的电子油门控制系统是可以调灵敏度和延迟时间的，只是由于国家对油耗管制越来越严，所以车厂调教都往省油的搞。而不是你说的缺少节气门芯片。还有告诉你一点，你装的这个装置的工作原理很简单：就是放大原厂的电子油门信号的，让发动机喷更多的油而已。意思就是你才踩了一半油门，经过放大器放大电子油门信号，行车电脑那边误以为你已经全油门了。我用过的电子油门放大器，一般都有三个档（原厂值、放大1.5倍、放大2倍。）价格在五百左右，得接在油门踏板的线束上，还得破线。