卖车的时候跟我说是4年十万公里免费保养，前天下了订单，然后今天问他到底包括哪些东西保养，他就给我发了这张图片，也就是说其实只有9次（加上首保），我就很气愤，不知道其他车友都是什么情况，感觉被骗了一样，我定的是18款的逸享版，并没有多少优惠，如果被欺骗了就感觉还不如买个a4，而且听说英菲尼迪的保养还挺贵的，真不是滋味啊。

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

保养：时间和公里数满足一个就得去。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。刹车片、刹车盘：刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

我觉得正常啊，可能我比较少开车的原因，就周末需要用到车出去周边走走。我都是半年保养一次，你经常跑的，那多少公里都一样，总会有更高的。我觉得顶天了用到8次。

个人认为几个方面：1、品牌影响力弱。邻居小哥说，哥们车挺漂亮，怎么也得10来万吧，很气愤；朋友说，这个价，干嘛不买XX车，很窝火。。。。2、小毛病还是有。虽然驾乘感受不错，会有异响、抖动、刹车叫等问题，尤其是车上有朋友时，很尴尬。。。3、费用不便宜。虽然有免费小保养，大保还是要很多钱；至于维修，更是比肩BBA，很肉痛。。。。。4、保值率低。对车子不满意想换车时才发现，已经贬值了一大截，很伤心。。。。

我们17年买的也是和你一样保养，就是保养这些，不是全部保养。他们会在你保养的时候会提其他保养，你直接拒绝花费以外的保养就行了。

我们14年的老车主也是9次啊，只不过我们东西多点罢了，这个其实是按照4年10万公里的保修期定出来的，一般半年或者1W公里保养一次，先到为准，一年也就是2W，除非长期高速出差或者其他特别用途，家用车也到不了这个公里数，所以厂家就那么定了，你们18款缩水也就和16年改完以后一样的，9次加起来也能值个万把块了。

北京人我哥总部的你要团购不前天去了店里看看试驾老款17什么问题都没有国产红色不好看看上进口3.7喜欢地板油

1、18款厂家取消了4年10万公里（9次）的免费小保养，只提供免费首保。这个保养是4S给的优惠，算起来值个万把块。。。2、这个车1万保养一次，如果9次用完了，就出保了。。3、新款没什么优惠，太正常了。。4、这个车的保养和BBA同型车差不多，说不上太贵，维修比较贵。。5、以前就说过，凡是买车纠结的，都不推荐买Q50L。。。。看准买的，自娱自乐；冲动买的，愿赌服输；纠结买的，作下心病。。。