本人买的二手12款b50，车子正常跑水温两格，市区堵车的情况下偶尔三格，但是重点是一停车水温有时候满格有时候满格缺一格，基本上每次停车（大概一根烟的功夫）车的水温就会成满格。这是怎回事？12款的都是这样吗？这个是等红绿灯的时候变三格这个是过了红绿灯后跑起来就变成两格了，（图片不是同一时间拍的）这个是停车后刚打着火的水温，有时候会是五格。

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影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

我换三通时加的新防冻液，换节温器时，维修的人用油桶给我接的，上面一层油。我说这个不要了，直接又买了一桶，加上了。

伙计我信你，此车买回来半个月了到现在我已经找了五家修车店都说正常，其中一家老板说奔腾b50用的老宝来发动机属于高温工作的机器正常的！

发动机都熄火了，不在做功了，5格有什么影响？通过你的描述，你的节温器，温感都是OK的，如若不放心，你去4S店处理一下PS：虽是移植版的EA113，还是比较耐操的，没事把精力花在别的上面比如：你12款，三通问题严重，换换换三通换16英寸的轮毂，然后上205/55/R16or205/60/R16轮胎，提示稳定性以及刹车性能换KYB减震，原车东机工残次品，太硬，没韧性改套2000-3000的氙气大灯再折腾就换换发动机之类的---------------------------------------------以上，是针对本贴最后一次回复，加油吧，，都开奔腾了，奔驰还远吗。。。。。

节温器一般都是曲阜天博的，节温器是有公差的，移植版的发动机，是有区别的，我们不是做维修的，对这不是很懂，既然你坚信有问题，那么就得治，对吧？虽然4S离你有100多公里另，比较好奇，二手的B50你都买，，所谓三大件牛逼，都是copy的，实际差距很大的，奔腾的性价比高给大家待来好多困扰

不一样是肯定的。如果风扇转的时候，上下温度差不应该很大。上面不能摸的时候，下面绝不敢用手握住，我当时就烫手心了。没有换之前，怎么摸都没有事。

风扇转的时候，下水管热吗。我的原来，上水管烫的不能摸了，下面还凉的。如果不热，可能是水泵不行了。如果热那应该很快就降下来了，我中午开车出去，外面温度35度吧，也没有四格，等红灯的时候有出现一会，马上就回三格了。

12款原车带的是87度的，上面还带着4个圈（奥的配件）。我后来买的是82度的。当时放在开水里，明现看着82度的全开了，87度就开了一点。我换下来的节温器也没有坏，怀疑他有问题，就换了82度的，浪费我两桶防冰液。