大年初一带着媳妇回娘家，顺带两个人搭个顺风车。新乡到永城，连霍高速油耗最低4.8。这油耗咋样？
8个回答影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
行车电脑显示的不准确。我曾经标过两次，都与表显不符。就是加满油到跳枪，旅程表清零，下次再在同一个加油机上加满油到跳枪，记录下此次加油的升数，除以此时旅程表上的公里数，结果均在7点3、4升每百公里，查看表显这段时间的平均油耗却是6点5、6的样子。实验了两次均差别很大
何必在意那么多车是用来开的按宝骏310W1.5L来说60-80迈的速度相对是比较省油的但总不能都是这速度走吧
80-100最省我的最低到4.4苏州到合肥合肥到苏州累计620元跑了1520公里高速确实比较省别超过100我的快1W公里了基本没有超过5.5
这个油耗正常，5000多以后在拉一下高速，用好会降低很多，市区内超过6.5的时候回很少。采用波浪势加油会更省油，我感觉这车你就正常操作顺畅为主，少违章罚款油耗可以忽略不计。
没用，看你高速跑多快了，120肯定不止这个油耗。看你路上注重什么了，想快点就油耗多一点，时间省一点，为省油就慢点100公里之内的速度跑，浪费时间。我高速跑一搬就是压着高速限值跑限速100的高速定速巡航110，限速120的定速巡航130-135的跑，过年从杭州800公里到青岛除了加一次油，和停车上2.3次厕所，用了8个半小时回家，斯柯达野帝油耗7升百公里。你要是想再省油的跑法，100公里时速的速度那你这么长时间的高速基本要多跑1到2小时时间。
你这个是出门前清了一下油耗吧，从零开始算的？我今天走国道40公里、高速快200，表显从开始的6.6掉到最到5.2这样，稳在5.4左右，高速试过80-120之间，一半跑了90.--------------------------------------以上为之前回复，如果可以长时间定速80到90是可以做到4.X油表显示的。
