换油两个月的机油尺正常今天刚看的机油尺，卧槽少了机油了。用的神油。这***怎么解释。八月份中旬保养的。才跑4500公里。咋办兄弟们

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。如何判断烧机油第一，凉车烧机油:每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。第二，加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

我感觉没必要用全合成的，美孚的速霸1000也就是SN5W30的矿物油就可以，便宜粘度也可以，质量也不错，

我买的二手09手豪9.2W公里，换全合成美孚5W-30跑了四千公里添了两次机油，从下线加到上线下次保养准备用黄壳了

机油的检查是要在发动机热车状态检查的，不是放一晚上冷车检查，机油也会热胀冷缩，楼主那个刻度，水温到正常温度之后，机油会去到中间刻度附近的

长期低粘度鹏斯0-20一直没问题，十万多了，第二次检查和第一次是否熄火时间相同是关键，如果一致就只能升粘度了

我的也是14年的手动奥拓，一直都是用4s的白桶0---20机油，经常暴力驾驶，一档40，二挡70，三挡破百，高速也跑120，没有发现机油会减少啊？我不管跑多少公里数，都是半年固定换一次。是不是买到假货了？

是0w20机油，我的是从标尺一半的位置下降到下限了。不知道是什么原因。不过我觉得不是什么大事情，于是我把之前保养剩下的机油加进去了。