小弟是15年买的老款的25T，没上28t一直是个遗憾，最近逛论坛看到有好多改过ecu的，主要是TF和ZZP的。有没有实车用户来说说这两个哪个稳定呢？我个人更看重的是稳定，动力比原版的28t强点就满足了，看帖子论坛里T35的比较多，T37锻造发动机的也有不少，zzp目前只看到有上头段进气中冷的二阶，不知道zzp有没有类似T37那样的锻造腹内？本人不下赛道，平时开车会激进一点（暴力驾驶谈不上，市区想暴力也暴力不到哪儿去）还是问问各位先行者，哪个更稳定点。

8个回答

ZZP不解释~至少是特调外加全美进口~有保障。。。爆不爆看你怎么开，原厂也能爆~ZZP最多的刷了有块一年的，没听到爆的

ecu调教还是推荐你TF程序，别的不说，有TF这么久经验的你找找，另外说每次都要附加费用的同志。。。你真是用过tf么？程序的维护和调教一次性，会产生费用的只有对部件进行进一步强化需求才会产生！

两个牌子的营销方式不同罢了。我看中的是TF的质保。说实话，Zzp的特调还是比TF的罐头程序好的。其实想要速度快还是有很多方法，要是有足够的时间和精力，不用刷程序01也能到5.2秒。你可以看看南京有个车主的帖子。主要是直通头段和轻量化轮毂。

两个牌子的营销方式不同罢了。我看中的是TF的质保。说实话，Zzp的特调还是比TF的罐头程序好的。其实想要速度快还是有很多方法，要是有足够的时间和精力，不用刷程序01也能到5.2秒。

在国内不管你改ZZP还是TF首先要找到一家靠谱的改装店愿意承担改装以后出现的问题改什么牌子的东西都是次要的

听说tf的硬件都是国内自己找的工厂弄的，是真的么？，地板油用久了那个头段没坏么？，在ebay，美国亚马逊啥的搜不到tf，倒是能搜到ZZP的一些套件，有点担心。

想要稳定刷个28T就行了。。不管是TF还是ZZP都是不能保障你不炸的。。不过有钱就另说咯，就算炸了问题也不大

不是起飞不起飞啊我就想提升下高速超车的感受，不玩0104下赛道啥的，还是追求稳定点。别高速上超哥车拉缸了就僵硬了。。。