也想换车呢，一直关注中型SUV，这车出来很喜欢，也去看了实车，大，很大，当然价格也可以，四驱带那个什么音响的要42万多。本人是音乐发烧友，提现车加五万，老婆说这不有点二逼吗，果断回家了，继续等降价。今天没事看了一下海外试驾，这车不就是中国和美国上市吗？为什么价钱差一倍？难道我们的工资比美国鬼子多一倍吗？我没骂过人，但今天真的气坏了，因为我想买这车，但看到了人家怎么卖的，没看到还好二逼就二逼了吧，我也不知道该对哪个部门说一句：CNMD！有人会说人家和咱机子不一样，我对动力没有特别要求够用就行，主要喜欢了这个空间和配置。我是挺生气的。希望大众粉们别往死里喷我就行，今天我只是发表一下个人心情，那些大道理我不想明白，因为我就是一个普通消费者，我在意的就是货物和价格的公道。也许别的车价也差那么多，但我想说的是就算它差一个亿和我屁关系也没有，因为我现在只想买这个车。

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丰田也被美国罚惨过。踏板门丰田章男亲自去国会听证会道歉都哭了。由于我们服务日企的缘故，知道一些情况。当时好多日本企业包括政府都十分担忧这件事并努力斡旋，由于认错态度好交罚款痛快，最终美国网开一面了，不然就凭死了那好几个人，丰田直接就永远88美国市场了。没有一个汽车品牌是干净的，甚至说没有一个企业是干净的。吃瓜群众别操那个闲心了。汽车行业是个巨大的利益帝国。

其实坑国人的还是我们中国人上汽不也是中国合资吗？还有那么多富豪加价提车他们才是罪魁祸首加价没人买你看看真为他们悲哀应该查一下他们钱都怎么来的就这智商钱也来的太容易了你们没买的是不是都觉的这价不值能在这里天天看的谁没有100-200万谁买不起加价提车大家都别管他毛病

价格高一倍有很大程度是因为我们天朝的税，你可以去看看一辆车的制造从钢板到整车出售都需要交多少税，这些税到最后都有消费者买单。

你这思路很奇怪，怎么又从汉兰达转到国产了？汉兰达配置上确实比途昂差很多…至于国产车，你愿意比就比，…我不感兴趣

途昂尺寸比汉兰达大，按照你的意思就得找相同尺寸的SUV来比？假设国产出个SUV尺寸比途昂大，途昂是不是没资格和它比？

就是大众黑心而已，不仅价格高，还把at变速箱换成双离合啦。相比之下通用就良心多了，中美差价很小，比如君越，君威

在北美汉兰达和途昂价格差不多，在中国汉兰达和途昂同样国产，交一样的税，价格为什么差一大截？这账你算算看