别人的车，晚上下班开了七公里之后拍的！有没有大神说说这是不是乳化了还是气温太低，不过气温也才零度左右啊，和东北没法比有白色的气泡，机油盖内圈已经染成白色的了，可以看得内圈出原本应该是棕色

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如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

机油乳化是因为有水进入造成的。比如气缸垫冲坏，冷却水进入油底槽；缸套水封损坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹等。空气潮湿或因其他原因，有水进入机油里。发生机油乳化，必须要查明原因，修理解决，更换机油后才能继续运行。

我的老古董，还是坚持12000甚至15000公里以上换机油.记得当初新车提回来时发帖说15000公里换油，一雅阁车主好意提醒：千万别，中国这个环境，撑不了10万公里准大修。。。现在，即将8年18万公里了。看来，老古董有古董的好处。踏实！

本田要是发动机不行了，世界上。从此再也没有优秀的发动机了。品品吧。本田就是发动机出身。这点东西头可能是他们忽略东北的极寒天气。

机油盖上出现乳化现象，不用惊慌失措，关键是机油缸内的机油没有乳化现象，就没有问题！是否有问题，请自行前往4s店，由专业师傅进行判断，不要在网上道听途说，疑神疑鬼！