我是2020款汽油自四超豪华五座，原车自带360全景，想利用原车摄像头加一个硬盘录像机实现全景监控。但是经过拆解原车多媒体播放器查看线路，发现接口只有一个倒车摄像头 和?，有点郁闷，全景应该有4个摄像头输入呀？那么猜测车上应该还有一个设备，汇集前后左右摄像头的信号，合成全景图像然后再集中把全景图像传给显示屏，那么这个设备在哪里？有没有大神知道呀？或者有2020款全车电路图的神人发我一份。硬盘录像机已经买了，本人专业搞监控工程的。谢谢各位帮助一下吧。2020款多媒体播放器接口定义带折叠显示器的硬盘录像机，12V供电，8路视频输入。

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授人以鱼不如授人以渔，我先说一下行车记录仪怎么选购，主要看下面几个方面：行车记录仪选择的首要标准就是看记录画面是否清晰，清晰程度主要看摄像头的分辨率。目前市面上的大多数行车记录仪都是1080P分辨率，这样的分辨率对于拍摄路况已经足够使用，所以消费者在购买时不用刻意追求更高的分辨率。其次广角功能也是一个重要评判标准。理论上讲，行车记录仪广角越大，捕捉到的景象宽度也就越多。不过一般广角角度超过90度，拍摄画面变形也越严重。所以建议选择140°左右的广角就已经足够了。另外，检查夜间弱光的记录效果也很重要。夜晚发生事故的几率要高一些，所以能够清晰记录夜间行车情况非常重要。这时，就要考验该镜头的感光调校能力，最好配备HDR（高动态影像处理技术）功能，记录的画面过亮或过暗都会造成辨识困难，像一些质量差的行车记录仪，连车牌号都难以识别。行车记录仪不能单从品牌来决定好与坏，品牌从一定方面能够决定的制造水平。目前做工比较过关的是趴趴狗、飞利浦、惠普等，后面2个都是国内代工。行车记录仪很多被忽视的是其可靠性，车内高温、持续工作不当机。其次是清晰度，白天基本上都没什么问题，主要是晚上，重点关注噪点。再次是fps和wdr等功能，前者反应高速的录制能力，类似防抖，后者反应在强光下的分辨能力，如果隧道、夜间灯光下等。最后是可视范围，越大可视范围越大，要注意的是通常都标的对角线，这个值是经过换算的，通常都和真实值差20度以上，真实角度目前最大是156度。其余gps、提醒等辅助功能，个人觉得这些都是噱头，功能越多可靠性越差。选购的关键：芯片、感光元件、镜头，这三个元件的关系就像串联在一起的3个阀门，最终效果取决于最差的那个最后推荐几个个人比较看好的行车记录仪：惠普F520G（缺点GPS功能有点冗赘，价格有点高）；飞利浦adr810（song的感光元件，夜视很牛逼）；同样song的还有趴趴狗的318，国产新秀盯盯拍m5s（重庆打人事件所用记录仪），性价比超高的凯立德C320（方案与惠普相同，但是惠普有独有的虎眼技术，软件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凯立德我还在关注，进口品牌价格太高，国产的可靠性却是个不得不考虑的问题，据说盯盯拍的bug很多

一般来说行车记录仪选择一线品牌的都可以的，例如小米、360、盯盯拍的都是不错的，整体质量也可靠，自己可以上网找找看，款式可以考虑隐藏式的或者后视镜的，功能可以根据要求选择。安装和走线可以直接到汽配城找专业的师傅搞，常规的就是走线到点烟器，最简单方便了，也可以走线到顶灯或者ACC保险丝，那样可以实现停车监控功能的。不妨自己后期多注意上网看看吧！

只要找到车上的那个汇集设备就行，就是需要原车4个摄像头的信号引入我的硬盘录像机就行，只是不知道那个设备在什么位置，顺着原车摄像头线肯定能找到，可是那就要把车的线束和很多车门板全拆掉，呀！有没有哪位大神知道那个设备在什么位置呀？如果能找到原车4个摄像头的集中汇集处，那么把4路型号引入录像机，那么驭胜S350就是可以全景监控的一台车了，以最低的成本实现行车记录仪的功能，高大上且实用。成本300元左右，比那些成品前后监控的行车记录仪强很多

理论上顺着倒车线应该可以找到，但就是找到那个中转设备只有一路输入，你这是四路，还是要先合成一路才行啊，不如直接找个合成的直接接你录像机的显示屏（或者你的显示屏支持分割可以直接接四路）上，我想应该是这样吧

我猜也是有个中转设备，问题是中转设备在车的什么位置？其实只要找到这个设备，找到那4路的前后左右的视频输入，转接到我的硬盘录像机上就一切ok，我的录像机自带显示屏，不用原车的显示，也不会影响原车360全景功能

多路视频要合成后通过倒车线输入到中控显示屏的，中控显示屏只显示，所以多路视频要有个合成中转的设备再转中控，但中控软件超过20KM时速会截断视频输入，这个设备好像没见单卖的，你可以找找做某宝做360全景的工厂店协商一下，有可能会单独出售