昨天下午堵车20分钟，水温直接报警，都到顶了，这张照片这张照片是我停车10分钟拍的，这种情况一共3次了，只要一堵车就这样，车子跑起来就没事了，有没有哪位大哥大姐叔叔阿姨帮忙看看怎么回事，跪求

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这车我认为水温控制系统有问题。一，水温在有些时候多半格说正常这在其它车上是不会有的。二，环境气温低水温升温慢，甚至一直达不到正常水温，在东北许多车友反应类似情况。

我昨天也发现这个问题了，水温虽然没有你的那么高，但也突然明显增高了，开一会后又回到中间了，准备节后4S店上班去检查一下，建议你也去4S店检查一下，车友的答案仅供参考

停车水温高，车开起了水温正常，应该是冷却风扇的问题，因为车跑起自然风吹前水箱冷却，你也检查冷却风扇不转是不对的，可先看一下冷却风扇的插头是否松动（一定要熄火检查-防止风扇叶打伤手），再不转去4S店查一下，可能风扇损坏。

水温能上去就说明冷却液没有了，不能开了的，再开下去搞不好拉缸就要大修了。过年期间要用车就先加水进去，过完年再放掉重新加冷却液。

发动机水温高??1.节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。2.冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵。3.水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。4.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。5.点火正时不正确以及油压过高。水温表指针读数与实际温度有差值。6.水箱堵塞。外部有脏物堵塞，内部水道堵塞影响冷却液的循环。7.汽缸损蚀。造成水箱经常性缺水。汽车水温过高的解决方法1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，然后加冷水应急。4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。5、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用一下方法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。