昨天提车，开了一天，左腿麻了。请问一下，不管是挂档还是升档，离合是否都需要慢放？我离合如果放的太快，即使转速到位了，感觉还是有很明显的顿挫。请大神指点一下。图片老手机拍的，不太清楚。前脸侧翼尾巴轮毂

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慢慢来习惯就好了，我刚开始开也跟你一样，特别是遇到堵车车多人多，心就开始发慌开个半个月就慢慢习惯了，有时候不要刻意的去追求怎么开，越刻意的去想越开不好，放宽心慢慢开安全为主，久而久之就会越来越熟练，每个人都是从零开始，没有人天生就会开。手动挡的车只能是自己慢慢的去找感觉，反正记住一句话开车的时候不要心急、别慌。

慢放容易烧糊，除了一档外，其余直接大脚下去秒抬离合，开两年多心德。看到你发帖我想起我刚买这车的时候一次手挡都没开过，一路摇摇晃晃开回去

哈哈，这个不用看，2k转左右就行啊，2k转换挡可以慢抬离合，看时速，40到55迈4档、55到60迈5档、6档就无所谓啦一般不会顿挫慢抬离合、同步器会自动拉高到合适转速，你可以观察一下，只是稍微慢点，稍微慢点抬离合就行同步器是要将连接发动机的压紧盘转速尽量跟上连接传动轴的压紧盘的，如果你想提速，就踩油门这时过了离合点车会往前窜

st有自动补油功能，连坡道起步也不需要补油的，跟其他车不同。说塞车脚累的肯定是说谎的。开自动挡难道右脚就不用踩刹车了吗？塞车不是脚累，是心累

不是降档，是升档的时候直接放离合，我已经弄明白了。另外，电脑提示升挡转速太低，才2000转，我一般是2800到3000转升档。

我起步离合放的比较慢，不然就顿挫，可能我油给的不够吧。开了3、4天，熟练很多，基本没顿挫了，1换2、2换3，也不去刻意管转速，换挡后，脚大概0.5s后直接离开离合就很OK。3换4及之后是随便放。现在就是补油找不准油门多大，5到4、4到3的补油相对好点，3到2的补油有点难受。

楼上回答都很像没回答似的。说什么离合重的，什么不适合开手动档的。我老实回答你吧，第一点，先把座椅调高，st的桶椅是用高度来调节嵌入度的。第二，踩离合是向下踩不是向45度挫，脚跟必须离开地板（熟练之后不用）。第三，挂一档，踩着刹车，慢抬离合，你会发现发动机会自动补油提高转速，慢抬到一定角度你会感受到车子抖动，说明是离合接合点，记着这个角度，正式上路的时候离合就可以快放到这个位置，然后给有走人。除了1档需要慢放离合之外，低速弯或者掉头有时候2档都要慢放离合，其余档位都可以快放离合。二，降档补油，这个没什么好说的了，网上自己查一下，不同路况，不同转速补油深浅也不同。关于弹射起步，必须关闭esp才弹射。还有时候2档难挂，是因为转速高才挂不进。倒档难挂，可以尝试先把车刹停让后再踩离合2秒之后再入倒车档。

我找到了一个办法去熟悉，也不知道对不对。换挡后直接松离合，然后看主机转速被拉到多少转，下一次就可以等到发动机自然下落到这个转速或者补油到这个转速，那样快放离合也就不顿挫了。