现在主要看所有配置出来及价格了，导航手机就可以了，等17款出来，肯定有人把这个没有导航的屏换掉，到时候我就买一个这个屏换我车上，我就想要个蓝牙，现款5寸都没有蓝牙
厂家不是应该取消导航，而是应该优化导航地图的更新速度，特别是支持网络增量更新。由于自带陀螺仪，车载导航在野外，特别是山区比手机导航灵敏。
该三个观点，我都认同、赞同，甚至也这么说过！1，奇骏家用上班代步旅游2。0足矣。2，我一直在等新款，我不像您，还解释那么多，买新款我认为不需要解释。3，我之前是1.6的颐达，比如湖南衡山，江西明月山，湖北九宫山等等，我都是满载5人上下山，还有我基本都是市内上下班代步为主，我认为4驱对我确实没什么用，鸡肋。因为这么多山我之前2驱照样妥妥的，别给大叔我扯什么百年一遇！4，最后，我补充一点，奇骏尺寸真心不适合7座，如今咱们又不是生活在原始社会，就算您遇见百年一遇的应急，我想，租车等各种方案也比挤在三排强。5，最最后，对楼主直言不讳的勇气表示尊敬（您敢说实话，就这点我就必须赞）
可惜现在还有点事没完成，不然立马出手买旧款。看来东日还是那么小气。买了旧款可以马上改巡航。新款的定速巡航民间估计没那么快出来。
1.奇骏当然买新不买旧，表面上看，旧车折扣高，新车没折扣，但是长久来看，新车在安全、配置、动力等等都会比旧车升级，另一方面，新款车出来后，老款车的二手价跌的很厉害，在二手市场，新款比老款更保值。其实这跟人们长期以来捡便宜的心理有一定关系。觉得降价就很值，不降价的就亏了。但仔细想想，你买了不降价的新款，看起来可能是多付出了些，但你却更早的享受到了时尚现代美观以及更加高级的配置体验。一般来说，老款车型也正是因为其实际价值的降低，才会通过降价来提升单位价格的价值，以吸引眼球。所谓的“便宜没好货，好货不便宜”就是这个道理。2.奇骏买2.5排量完全没必要。排量越大几年后噪音越大，震动大，污染大，油耗高，制造成本高，维修费用高，2.5完全浪费，有那钱升个档次买楼兰3.奇骏四驱应该是适时四驱，适时四驱绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。总之，买奇骏，旧款2.5四驱是最没性价比的车
