需要牌照需要车，需要一辆30万质感不错的车，贵了买不起，那只能选唐了吧。唐的销量主要是限牌的政策，不是价格。

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如果是牌的钢性需求，好像现在不止唐一款车了，30万质感，确实没感觉出来，好在性能还不错，不是质感啊。你的意思还不是：买唐，只不过是政策的驱动。

在上海，排队抽签，将近10万元购买一张铁牌你还不嫌贵，那好吧，下次涨到20万，30万、100万，收到你肉疼为止。最关键的是花大价钱买来的车，相比处处享受政府优待的新能源汽车，性能却全面处于下风，憋屈不？

民国初年，一群留着辫子的清朝遗老遗少，看到国人把辫子给剪了，心里那个着急啊，可是有用吗？螳臂挡车，自不量力，历史的车轮必将滚滚向前，一切落后、黑暗势力，终将湮没在历史的长河中！

中国政府发展自主新能源技术的决心，除了真金白银的巨额补贴，今后还会有更多政策性支持。可以这么说，纯电动汽车在未来十年内都不会对传统燃油汽车构成致命威胁，但插电式混合动力汽车就完全不同了，目前除了价格稍贵，其它各项主要技术指标已经全面超越传统燃油汽车，这种超越是革命性、跨越性、碾压式的，由于电力驱动更容易实现智能化、自动无人驾驶，两者之间的差距还会越来越大。插电式混合动力汽车已经超越了交通工具的概念，更代表一种全新的生活理念、生活方式、生活态度。

别误会，我只是打个比方。不一定就是长城，长安奇瑞，吉利都是有可能的，也可能是江淮呢！2020应该会有比较多的混动插电车型的。

其实也就是牌照原因，秦唐才会火那么一段时间……真正卖20?30W，国产？新能源？选择不要太多，你说的有一定道理。或许秦唐就指着卖限牌城市呢？

北京只能拍牌，上海10W一张还不一定拍得到，怎么破？广州深圳还好，牌不贵新能源还能免费上，北上的人水深火热呀……