首先声明，同样的帖子在5008论坛也发过，主要想听听有考虑过这俩车型的车主们最后下定（排除它）的理由，不黑不托不挑事

7个回答

看你选什么配置的，5008没有四驱、后续保养维修贵，选它的唯一理由就是内饰很科幻，就像坐在飞机驾驶舱里，家用的话就算了吧！

你没说你的刚需，七座？四驱？还是大空间。五座的话30万落地可选范围真的太大太大了，大熊肯定不能成为首选。我是七座刚需，现在去选我可能会等理想智造，第四代胜达也是个不错的，或者途观L七座混动版。还有你要是新手司机或者对20多万车有所期待，也别选大熊。

18年1月买的科迪亚克18款旗舰，当时30万以内就这俩车可选，因为汉兰达配置太低还加价，锐界是因为我的第一辆福克斯油耗太高媳妇不让买福特，七座的只有5008和科迪亚克，看到实车之前更倾向于5008的内饰，实际乘坐了展厅车之后，也是感觉从内饰和第三排舒适度来说5008更好，pass的原因是过于圆润的外形和底盘低。然后没有首保就自驾去了西藏，回来之后已经要做二保了。我前俩车是10款1.8at福克斯和13款1.4atPOLO，年均行驶里程在1-1.5万公里，作为十年驾龄的老司机，对大熊的内部空间大小、油耗、配置、动力尤其是油耗都很满意，另外五六年的polo熟悉度已经适应了大众简约的内饰风格，如果说不满意的那就是第三排的舒适度（缺少第三排通风口，另外坐姿太低），如果现在让我重新选择，我可能会更偏向混动（包括理想智造）和第三排舒适度考虑。说实话7座是趋势，很多品牌都开始发力，可选范围也越来越多，包括第四代胜达、大指挥官等等，作为纯粹家用考虑无非就是油耗和空间，然后才是配置和动力，大熊算个经济适用男，很多人根本没开过车就买了这辆车然后一肚子的委屈和抱怨，也有很多人面对20-30万的车缺乏理性选择。现在这个时间点，我不认为大熊是个七座家用车的首选。

5008，两台我在国庆都认真试过，5008坐上去包裹感更好，很有驾驶欲，加油明显5008更安静（不排除柯迪亚克试驾车问题），外界隔音也是5008更好，动力大家都差不多，工信部油耗5008更低，主要是5008的变速箱是爱信8AT更放心，而且第三排的确是5008比柯迪亚克稍微大一点，如果剔除销量和网点少的问题，我会选5008，但买车不能不考虑以后啊，虽然两辆车都是保值率低，但日后维修的配件还是一个问题，所以我现在还不确定买那个。柯迪亚克我唯一担心就是大家说的共振问题，隔音差一点能接受，共振问题是自己解决不了

两辆车我也在考虑，我试驾都是中配，5008的质感更好，变速箱是爱信8at，心里感觉更耐操，柯迪亚克三大件跟途观一样，感觉高级，但试驾车发动机声音大（不知道是不是个体问题），变速箱顿挫，还有一个共振问题。我现在是偏向柯迪亚克，主要是5008销量太可怜了，如果顶配，建议上一档，上汉兰达或者锐界

柯迪亚克顶配有四驱和更好的动力，5008顶配有品牌音响和更好的内饰，在北京5008指导价更高但优惠力度大，实际到手价格差不多。二者都是小众品牌但柯迪亚克有大量大众通用件，5008没有。自己选择吧，我没有顶配的预算，最终选择了柯迪亚克7U。

我对比过，标致5008没买的理由最后是：5008卖的更少，4S店更少；柯迪亚克相对性价比高一些，动力好一些；网传5008会烧机油，不好解决，大众的目前不怎么烧了；最终买了柯迪亚克