如果在路上快没电了，好找地方充电吗 ？

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其实目前在1、2线城市，电动汽车的充电桩和专用车位越来越多，未来只会更多，但是有些东西不是有就可以的。毕竟在任何城市，目前来看停车位都是超级紧张的，比如说电动汽车的充电车位，除了私人的，也就是除了你自己家的车位，实际上都是公用的，并不是你想用就能用的燃油车，毕竟整个趋势的发展，目前看也是这样。当然，电动汽车虽好，但是对于很多买了电动汽车的车主来说，似乎日子并不那么好过，为啥？现实有太多和想想的不一样了。套用一名特斯拉车主的一句话，电动车主很无奈，谁能把我的充电桩还给我。有人说，咋滴，谁还偷你的充电桩了啊，我只想说一句，占着不用比偷还可怕，还可恨。

雷诺e诺定位小型电动SUV，厂商指导价是6.18-7.18万元，采用前驱电动车单速变速箱，搭载45马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛?米，配备三元锂电池能量26.8kWh、质保8年或12万公里，快充0.5小时可满电80%、慢充则需4小时满电，官宣续航里程271km、最高车速105km/h、平均电耗10.8kWh/100km。新车车长3735mm，轴距2423mm，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、165/70R14轮胎，行李厢容积300升。新车配备前排座椅安全气囊、胎压报警、LED日行灯、电动车窗、手动防炫目后视镜等配置。以2020款e趣型为例，售价6.18万元。

要看在什么地方了，一般现在城市间的停车场或者小区周围，高速公路上的服务区加油站内都设有充电桩的，配齐额配有多种车型的插头供不同车型的使用的。再就是现在的车辆在充电方式上也有家用电源充电方式，就是会比较慢一些的。一般只要不去太偏的地区就不会影响充电，还有一点就是电动车在外出时要计划好里程和电量的行驶里程，以及路线上的充电桩位置。

e诺在外面充电方便程度还是不错的，主要就是看你当地的充电设施的建设了，如果本地的停车场都带这个基本都问题不大的，一般来说这款车的充电的兼容性还是非常不错的，你不妨可以根据你自己的实际的用车需求自己多去试驾对比看看即可的，一般来说这款车续航方面也基本都可以满足车辆的实际使用需求的，可以自己多看看车辆的配置数据吧

目前看不乐观，电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。

看你当地 的充电桩设施是否齐全了，新能源关键是充电装设备充足，方便

雷诺 e诺拥有多种充电模式，用户既可以使用家庭220V电源直接充电，也可以使用公共设施充电。快充模式下，仅用30分钟就可以将电量从30%提升到80%，慢充模式下4小时即可充满。同时，它的百公里耗电量也低至10.8 kWh，处于同级领先水平。此外，雷诺 e诺的公用充电桩适配率约为90%，远高于市场大多数电动车型，且仍在持续优化中，上市时它将达到更高的适配率，真正让消费者不再为充电而焦虑。至于你说的充电桩好不好找，那这个就不一定了，得看你们当地的公共充电设施是不是完备了。