新轩逸的外观没话说，据说舒适度不也错，座椅堪比大沙发，但是看到很多车主吐槽，比如说手刹变成了脚刹，后排没有USB接口，没有定速巡航，座椅手动调节，俗话说，细节决定成败，日产厂家就不能把这些小细节做的好一点吗？

6个回答

每辆车都有自己的价值，多增加一种功能性的配件或者操作肯定是需要增加等同的价值。我们只是花12-18万买了新款轩逸，这样的价位，给到的舒适度、操作感和体验已经很值得了；如果你觉得那些功能都要，是不是也应该评估下什么车是那么完整，而那车，需要多少钱？

就是能按你说的做也得等到年度小改款了，而且年度小改款也不可能全部满足你的想法，厂家必须要留足以后年度小改款的余地，也就是每年小改款搞个一两项，以保持常改常新。所以，恐拍等不到你心仪的轩逸，换别的车吧。说说脚刹，不知你是用过后觉得很糟，还是根本就没用过。这半年来喷轩逸脚刹的贴很多很多，非常奇怪。因为老轩逸就是脚刹，美系欧系日系很多款车都是用脚刹，保守估计全世界至少有上千万辆车用脚刹。脚刹的优缺点用过的人自有评价，这里不做评价。奇怪的是半年前没有人喷脚刹，新轩逸上市突然喷子大爆发，而且集中喷轩逸，这是一个很奇怪的现象，醉翁之意不在酒啊！

1.脚刹仁者见仁智者见智，我觉得手拉更费劲和占空间，电子吧存在故障率。2.后排USB可以插在中央扶手里面的USB，一车配两个USB够用的了。3.定速巡航高配车有。4.座椅手动调节好像这个价位的合资车都没有吧

你错了。新款轩逸最大败笔是涨价。卡罗拉雷凌都搞独立悬架了。轩逸还在换壳，虽然换的挺成功。体验感是没有新卡罗拉强的。顶配落地16.5万。。一台紧凑车这种价格。你开玩笑吧。。

建议买路虎，什么功能都有，问题也多，其实越高级越电子化的车型，小问题就越多，在小成本的世界里，还是老老实实用机械的功能吧，这个实在。

说实话这几个所谓的缺陷，真的是缺陷么？就比如手刹换脚刹，我咋觉得手刹是败笔呢，把中央扶手那么大地方给占了，定速巡航，你一年跑几次高速?高配版本座椅电动调节，价格贵了你又嫌弃价格贵，新款轩逸后排已经配空调出风口了，这个比USB接口实用，说实话，车内两个USB接口，我真的没有拿来充过电，