关注蔚来es6也有很长时间，看关于蔚来的咨询也很多，正面的负面的都有，对es6可谓中毒很深，有几点疑问想请假大家，可能归纳的不是很好，我就一一罗列吧，希望听听大家的意见和建议。一、关于“蔚来”这个品牌的发展前景，很多媒体的报道都是负面的，什么亏损200亿了，什么销量低了，貌似企业前景不好，看了这些，也会犹豫，万一买了没多久，倒闭了怎么办？二、关于“续航”，我猜这是大家买电动车最最关注，也是绕不开的话题吧。说一下我自己车辆使用情况，家里有好几台油车，SUV和轿车都有，如果买蔚来，也顶多是日常上下班用，平常要出游考虑续航问题的话，完全可以开油车。想问一下，实际续航和理论数据相差大不大？在夏季需要开空调或者冬天开暖气的情况下，续航理想吗？三、关于充电。我苏南小县城，貌似充电桩还不是很普及，查了下最近的公共充电桩离家还是有点远，家里又没有车库，请问有和我相同情况的车主吗？这种情况，充电问题怎么解决？四、关于电池问题，电动车的电池，是不是越用电量越小呢？就比如手机，时间长了，电池的容量也会变小，就是说不耐用，会有这个情况吗？有点长，也有点Up嗦，请麻烦大家了

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短期内不要指望70度免费换84度电池，因为流通中绝大多数电池还是70度的，84度车主不可能舍大换小。但是几年后84度普及就不一样了。想象一下换电站5块备电全是84度，70度反倒在总量上成了少数，那时只能给你换用84度的了。

如果就是通勤用完全不会有里程焦虑，油车加满其实也就500公里左右续航，。你有长租车位装个充电桩，每天回家充电既省钱又省时间。电池终身质保，而且首任车主终身免费换电，所以电池寿命的问题其实可以忽略，就算你开电车出去周边旅行，可以使用蔚来的换电和一键加电服务，基本不会有太大的里程焦虑负面新闻确实太多，但你可以亲自体验下以后再对这些负面新闻做个评估，大部分负面消息都是无脑黑，真正体验感受过了才知道孰是孰非

今天约了试驾，基本满意，对标的宝马530le，两个缺陷一个椅子太硬了不如宝马的舒适，第二个油门刹车踏板角度太高，脚脖子疼。优点比较多动力强，女王座椅，配置高。已经开始向蔚来倾斜了，希望国货越来越强

如果家里不能按桩，又离充电站远，坚决不要买电车，任何电车都不要买。电池衰减不存在忧虑，去换一块就行了。续航里程建立在你有充电的前提下，那就是完全没有忧虑。最后保证你开了ES6家里面的其他车管保退居二线。长途开车只要是高速有换电站和充电设施的管保你不会开油车。NP的实力就在高速上，等于开车边座车，充分缓解驾驶员疲劳

你说想的和我当初观望的想法一样，现在和你说说我实际60多天的用车感受。一、蔚来目前是爬坡期，整体盘子很大所以确实还没有盈利，企业都是这么走过来的。我当时也想万一倒闭了怎么办，我去哪里维修保养？后来一想，只要品牌建立起来了，自然有人接盘，目前蔚来还是国产车里用心在做车的。反正我是从各种黑新闻里了解到蔚来的，后来从黑转路，试驾后路转粉的。二、家里如果买第一台车的话，我个人不会建议你买电动车，如果家里已经有油车，这真的是你的不二之选，不过预算够就还是上特斯拉把，我买的430公里的性能版，平均下来市区高速郊区大概能跑360，我个人喜欢暴力驾驶。三、我告诉你，我家县城一个充电桩都没有，不过家里有车库，蔚来给免费上门安排一个，平时晚上有电没电就插上充电，很舒服。如果没有车库的话，有车位也行呀，家里没有充电的其实还是不太方便。四、电池问题目前我开着没问题，因为毕竟才60多天，不过我下定决心买的主要原因就是终身质保电池，更何况现在有终身免费换电。

看你自身的条件如何吧，如果只有一台电车，建议小区或院子得有充电桩，我家小区有公共充电桩，不过我问了物业，同意我安装一个蔚来专用，只不过车位没办法固定使用。第二就是还有台油车备用，我现在就是油车备着跑远的地方能不耽搁时间当天来回，市区和邻市用电车，再远一点基本高铁或飞机了。自己家里能满足充电这个是最好的。否则还算是有些小麻烦

本来也担心长途续航，后来跑了一次合肥(来回大约1000公里)，国庆去浙江兜了一圈，全程5天，1300公里，彻底打消里程焦虑。即使高速路上没有换电站，问题也不大。现在高速服务区国网充电桩充电速度超快，200多A，从20%充到80%大约只要半个小时。到了山区，一键加电，一早起来就是满电。自动驾驶，高速非常适合，轻松不是一点点。