问题1：唐EV的两个模式：ECO和SPORT模式到底有什么区别？我开了这么久感觉不到区别所在，望解答！！！问题2：什么反馈模式更加合理省电？这些天我换用较大反馈使用，减速力度可以接受，乡下来回几天开车比较激烈，都是急加速，电耗反而降了很多。搞不懂了，难道仪表坏了？

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买车后注意事项，你这个问题问得好，问道点上了，买什么车后的注意事项都是一样的，现在很多人买车不看说明书、不看保养手册、不看质保手册很可怕的，车子这个功能不懂，就发帖问、那个功能不明白就发帖问，保养贵了，就满街发帖说下次保养要注意什么，不想被4S坑了，其实你自己看看保养手册不就啥都知道了吗。车子有问题了，不是质保期内的配件满街维权，其实有些如电瓶、雨刮器就不是跟随整车质保的。所以买车后注意事项就是看说明书、看保养手册、看质保手册。

这是我一直也有疑问，我在深圳，深圳纯电动的士起步都贼快。直到我起步比他们还快，我发现了能耗更低。可能是更快的速度达到最经济的续航时速吧。60~70.比那些磨磨唧唧的好多了。

谢谢，中肯。我急加速，较大回馈，跑了80km，所以显示的就是这段的电耗。只要车不出什么问题，大唐市内交通用用还是很不错的

EV车主路过。先回答问题1：eco和sport的区别在于响应速度，你可以试试，同样是地板油，sport提速肯定快。问题2：我喜欢较大回馈，提前松油门，还能可以减少刹车的次数。标准和较大差别不大的，只是微乎其微的电量回收。电耗下降：纯电车因为是单速变速箱，速度越快，耗电越快，走地面的电耗比高速肯定低很多。我跑地面，一般能耗在15-17kw之间。跑高速，速度110到120，一般都不会低于20kw的。急加速不多的话，也就是瞬间高一下，一般动态电耗是算你最近跑的50KM的综合电耗。很可能在你急加速之前，你跑过一段耗电比较低的路。目前就是这样，希望对你有帮助。

唐ev车主来回答，可能和dm不一样吧，确实运动和节能感觉不到太大的区别，但是还是有区别的，运动模式我几乎没有用过，节能模式都猛的不要不要的，能量回馈的话，下坡路多就用较大，其他路段联系标准！我目前1.5万公里，平均电耗20.1，冬季续航有所减少！总之谁用谁知道，我一直单位充电，几乎没有没花过什么钱

你看单次充电用电量是多大，跑同样的距离，第一次温柔开，然后充电，第二次暴力开，然后充电，看两次充电谁多就知道啦