2020款里程不到六万，前轮里面成这样子了，听到撒气声才看到，修轮胎说是质量问题，还换固特异吗

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车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

车辆新的轮胎出现裂纹，鼓包现象大多因为轮胎质量本身有问题。轮胎使用时间过长，轮胎收硬物冲击导致出现裂纹，鼓包。轮胎内部的布帘层破损而外层橡胶层完好无损出现鼓包。 轮胎外层橡胶层破损而内部的布帘层完好出现裂纹出现以上情况（保修期内）联系商家。也要结合自己平时用车中是否有过上路呀，高速过坑的情况都是会导致轮胎侧壁破裂的

固特异的轮胎有问题吧？标致408因为固特异轮胎起鼓开裂，月月投诉榜首位，换米其林或是德国马牌，倍耐力，最便宜可以是佳通

一、定期轮胎换位1.轮胎胎冠的内侧磨损严重，呈现外锥体，主要是因为轮胎未及时换位，车轴两端向上弯曲变形，使轮胎内侧承载过大；前轮外倾角不正确等；2.轮胎胎冠外侧磨损严重，呈现外锥体，则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下，当胎面外侧肩部磨损严重时，则为外倾角过大；当胎面内侧磨损严重时，则为外倾角过小；二、保持标准轮胎胎压1.轮胎的胎冠中部磨损严重，即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。另外，车辆过载，在行驶中随着轮胎内部温度升高，同样也会加剧轮胎气压的升高；2.轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；三、调整前轮前束1.胎面磨损痕迹从外向内横过胎面，外侧磨损较严重，内侧磨损较轻，则为前束过大；如磨损痕迹从内向外横过胎面，内侧磨损较严重，外侧磨损较轻，则为前束过小；2.前轮胎单侧胎肩磨成椭圆形。主要原因是前束不正确且气压不足所致；四、规范驾驶1.轮胎局部磨损严重。主要原因为汽车使用中紧急制动较多，制动鼓失圆，轮胎不平衡；轮胎变形等；2.轮胎花纹斑状磨损。车轮总成动平衡不好或车辆减振性能差，使车辆行驶中车轮跳动过大，造成轮胎花纹出现斑状磨损；也可能是由于汽车长期在棱角石块路面上行驶所致。

可以了解一下这个，朝阳sa37，双十一买的324一个，现在应该是369一个，个人感觉还不错，昨天安装的