看到2020款车主吐槽发动机烧机油。新款发动机怎么样？和老款是一个发动机吗。喜欢h9，但是质量让人担忧啊

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他的是老款，还是两驱的，虽然抖，但是他说很抗造，我有点农民思想，喜欢抗造的车，加上试驾过17款h9，喜欢的不得了，动力也非常可以，比2700强老了。我开过2700，那速度

早期H5因为发动机老旧，动力调教上有偏向扭矩释放，用久了一二档有时候会出现抖动现象，如果长城按照日系的动力调教，降低扭矩释放就不会出现抖动现象，带来的问题就是小马拉大车弱鸡现象，这是长城不愿意看到的结果，理由很简单，要想不抖动，又要动力增强，唯一的办法就是简配，塞泡沫

丰田刹车确实软，我现在开的老款锐志就是，但是让我开德系车那种刹车一点就有，我还有点不适应，最重要挺抗造的，这是我第一台车，媳妇开着撞一次，我开着撞一次，还被追尾一次，现在就拿它当工具车开，开好几年了，平时就是换机油和空调滤芯

试驾过17款，喜欢的不得了，动力，底盘，都觉得不错。昨天看到车主发帖子吐槽，看的有点心惊肉跳啊，车无完车，是车都会有毛病，但是小毛病可以接受，像三大件有问题就挺糟心的

没看出来有一部正常的哈弗车在抖动，也没有感觉出哈弗车有抖动现象，或许你在梦里的感知，也许是你意淫出的一种浪漫“情怀”。车辆抖动属于严重的胚胎畸形，应该属于被召回的范畴，目前未见任何媒体披露这类严重的制造缺陷。

“刹不住的丰田”这句话，我想开过丰田的车主应该都深有体会。丰田车系的刹车都比较软，所以相应的制动距离就会比其他车型的刹车距离要长一些，尤其是在遇到紧急情况的时候，这种毛病很可能会导致意外的发生。其实这个还不是主要的。“修不好的大众”这一句话的来历，主要还是出自大众烧机油的这个问题。大众是不是真的烧机油呢？真的按照实际情况来说的话，却是比其他汽车要烧的多，但是也没有达到人们所说的两千公里换一次机油的恐怖状况。一直以来大众汽车在技术创新方面要领先于其他品牌，要知道大众是合资车中最先用上涡轮增压发动机的，同时双离合也是大众最先使用的。

不是啊，2020款和2020款可以认为是一个发动机，但也不太一样，2020款发动机在2020款基础上改进很多。2020款问题是多一些。2020款开始，车本身没啥问题了。