配置虽然多了，但是车主要的是配置还是4轮独立悬架？

6个回答

你只能说车盲哪都有，傻子哪都有。但不得不承认，按用户群里“爱车、懂车、享受车”和“完全不懂车，只是当工具”的比例开看，马自达用户群里懂车的比例已经是最高的那一批了。两年前看过一个调查，结果显示在非豪华品牌用户群里，最爱车懂车的，第一是马自达，第二是斯巴鲁

你对马自达客户的见解，比他们雇水军洗地的营销部门强多了。买其他牌子的人不了解悬挂我信，买马自达的，对车不了解。真的只有一小部分人群。

你看法太过偏激，说的你很懂看了人家文章你也可以当大神一样；看车第一个看的是外观毋庸置疑，谁看马自达是冲悬挂来的？谁不是看了马自达外观才深入了解马自达？你逻辑在好好想下！

看马自达的人，对车一窍不通的多了去了，比如说我媳妇，纯粹就是为了小昂的外观去买的，你看这几年论坛里对昂克赛拉的吐槽，很多哪里像是了解马自达的，买这个级别的车，很多都是刚拿驾照的新手，自己的第一辆车，上网了解更多的是外在

你这话放在大环境里，泛泛而谈的话，有一定道理。可能很多轩逸车主，朗逸车主，什么威驰，等等等等，包括很多国产，那些八九万，十多万的，纯粹买菜代步取向的车，买这些车的人就图个经济实惠，空间大，故障少，遮风挡雨。那他不在乎，不了解悬挂，很正常。可能你说的不知道自己车啥悬挂的人很多，占了70、80甚至更高。但是，这里是聊的马自达！马自达！能看马自达的人，有几个是对车一窍不通，对机械毫不在乎的人？不可能的！买马自达的人，基本就是很爱车，很懂车，却买不起宝马啊阿法罗密欧那些好车的人。看得上马自达，打算那个马自达的人，不懂车是啥悬挂？你要笑死我了。国产3新系，后悬挂阉割掉一根防倾杆都被扒出来，如今人尽皆知。新马3，所有汽车媒体相关介绍、评测的文章、视频，都专门提到后悬挂问题。只要看过的人必然知道。这年头，闷头去店里买车，听销售忽悠的人已经很少了，多少都会自己网上做做功课的。别把消费者永当弱滞

只要不是像大众那样专门给中国市场版本阉割成扭力梁，或者高配独立低配板车，的话，全世界版本统一板车，那可以理解。这属于整体设计思路问题