先不说排量缸数的不同，单外观内饰***就不一样，飞行家保持了美系豪华感，神秘感；XT6的运动外观看起来就像30万左右的车

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在美国飞行家是对比xt6的，这个没问题，售价xt6低配高于飞行家低配，飞行家高配高于xt6高配售价，售价区间重合度比较高。但是在中国，3.6大自吸的换成2.0T，很多别的高端配置都减了，中规高配不如美规低配。。。。。。飞行家美国基础版本是后驱，来中国直接低配就上四驱，明显是中规版本的低配就强于美规的低配。。。。。。这么明显的事实看不到，硬要说飞行家和xt6是一个档次的人，你们是多没见过世面多需要车的品牌来撑门面，在你们眼里是不是20多万的奔驰c和宝马3要比一百多万的林肯领航员更有面？

都是二线豪华品牌的中大型SUV，怎么就不能比？别说一个进口一个国产，当时X3进口，对手不也是国产的Q5和glc

XT5对标的是航海家，也可以说换标锐界。理论上XT6和飞行家就是对标的，只是因为福特用了新的后驱平台来生产新探险者和飞行家（老探险者轴距和XT6半斤八两）。只能说凯迪拉克还是用了老平台拉皮，显得档次级别低了，也没诚意。如果用ct6的后驱平台改造下来生产，大众会更认可点。

因为这车就是福特探险者豪华版。。所以好多人拿来对比XT6而XT6又是XT5的加长版所以XT5对标探险者没问题。。。。。不信你看看马上就上市的新款探险者底盘和发动机布局几乎完全一样

这个建议你分别到店里去试乘试驾一下，因为只有真实看到车和自己驾乘过才有最直观的感受，另外还可以去分别参考一下这两个车，别的车主发布的口碑，可以做一个考量的啊！