525和530，基本上决定530了，长轴和和标轴，也基本上决定了长轴。今天发现Le享受免购置税和新能源牌照，免除购置税后落地价比Li还便宜，再加上新能源牌照锦上添花（但算不上雪中送炭，因为已经有一辆杭州浙A牌照的车了，但有绝对是锦上添花），诱惑力好大啊。Le配置高，购房建议价更高，但实际落地价更低。那个购置税交的令人心疼，宁愿这笔钱换来更好的配置。但也担心的是Le的耐操性会不会远不如Li，宁德时代的电池质量，更重要的是电池的安全性。基本上我相信百年宝马，肯定对电池安全性有的绝对的自信心，才会推出新能源车，不会砸自己的锅底。但更想听听Li和Le的车友的体验感受和建议。另外，530Le长期不充电当燃油版来开有关系吗，会损坏车子吗？因为新房子3年后才交付入住，当前住的房子就不装充电桩了

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我给楼主讲讲我发现的缺点吧，我是le豪华，选装舒适，主要缺点有几个：1.后备箱巨小，最里面高度才35cm，不过我家就我和我老婆，就算出门东西也不多，可以接受。2.没选装音响，本来的音响音质实在渣渣…就听个响3.电动模式下，D档入R档，如果马上点油门倒车车会向前滑动几厘米然后一顿然后才开始倒，我试了几次都存在，挂倒挡停一下再点油就没问题，非电动模式也没问题。4.电池控制模式，也就是用油模式下，市内堵车发动机启停非常频繁，很***，而且发动机启动拿一下车内感觉比较明显，而且启停不能手动关，解决办法是挂到S档，这样不会启停同时也可以充电。5.空调的AUTO模式不好用…总的来说就这5点不满意，其他地方简直香到爆炸

入手530le来说说，不存在不充电的问题，我家才装好充电桩，之前都是加油开，你加油开的过程中，他会自动给电池充电的

我没有实际测过，但是满电满油情况下，市区道路，表显里程数：油可行驶五百多公里，不开空调电可行驶五十多公里

我选的Le，宝马的品牌不用操心，价格差不多的话，为什么不尝试一下新事物呢？我现在每天上下班，市区，油耗1.7，4天左右充电一次，可以设置在夜晚充电，0.35元一度电，能源成本0.14每公里，而且行驶时只有丝丝的电机声和线形的加速感，感觉很好。我不想当托，但是好东西需要分享，不是吗？另外，保质的事情，仁者见仁智者见智，八年电池保质期后，估计电池也没有这么贵了，对吧？

楼主真的跟我本人一样，又想要530LI的动力，又想要高一点的配置，可又担心电池问题和以后保值率的问题。这两天我一直在看论坛对于混动车的评价与口碑，这两天才下定决心提混动，对了，现在2020款混动已经有了，楼主可以问问，我这两天正在谈价格

建议LE，这车加速、操控非常爽。其实220V的电源也可以充，8A电流充8个小时，每晚一充足够。宝马的品质还是值得信赖的。

和我情况差不多，个人建议sportauto模式，燃油消耗很低，动力足足够，充满一次电能用很久。这个模式也不用担心完整充放电次数了，这车电机小，本来就不适合长距离纯电行驶，就是为了符合国家标准弄出来产物。纯油模式，电机作为辅助最好了。