20万元价位、纯电动、SUV车型，能满足这三个条件的车型并不少，但消费者实际关注到的车型并不多。要数关注度最高的，还会是福特领界EV以及比亚迪宋Pro EV这两款。借着这样的话题，今天就来和大家聊聊这两款车之间该如何选择。福特领界EV在享受完相关的政策补贴后，领界EV的售价从18.28万元到20.68万元不等。动力部分，领界EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机，峰值扭矩输出280牛米，NEDC综合工况下的纯电续航里程为360公里。领界EV其实是一辆典型的油改电车型，故在一定程度上也限制了其三电系统的布置等等，从续航里程的数据上便能发现这一点。除此以外，其实领界EV的综合产品力还是可圈可点的，包括其合资品牌的身份、宽敞的乘坐空间、实用的载物空间等等。美中不足的是，续航里程还会是它的一个短板，且因为油改电的一些缘故，人机工学上的一些处理还不够完美。比亚迪宋Pro EV在享受完相关的政策补贴后，宋Pro EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。单就售价来说，两款车之间有着极高的重合度。动力部分，宋Pro EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配135千瓦），峰值扭矩输出280牛米，59.1千瓦时的电池组可为其提供405公里的纯电续航（顶配502公里）。宋Pro EV对比起前文中的领界EV，一大优势便是其纯电续航数据要更出色，且根据以往比亚迪车型的一些测试经验，实际驾驶过程中的续航里程与数据值的偏差不会太大。除此以外，就设计、乘坐、底盘、驾驶等一些基本层面，宋Pro EV的表现并不会比领界EV差，甚至有些地方会做的更为出色，这也是自主品牌一向占据优势的地方。唯一大的差别会是操控感受上，宋Pro EV的底子会更偏向于舒适，而不是操控。小结：就综合产品力来说，我是会更推荐宋Pro EV的，性价比更高之余配置也更丰富，且实力更强。当然，领界EV依靠其合资品牌的身份以及较强的操控底子，相信也能获得部分消费者的青睐。
和目前在售的合资品牌纯电动汽车悄然上市不同，福特领界EV的上市可谓出尽风头，8月26日，福特汽车在华首款纯电动SUV领界EV，在“地中海辉煌号”邮轮上近4000位嘉宾的见证下正式上市。此次上市发布会是亚洲范围内首次在海上举办，且发布会上还有着创意视频、说唱rap等多种活动，可谓惊艳四座！但在令人叹为观止的发布后，我们平静的面对这款产品本身纵观该车的外观、内饰、性能和续航里程，似乎都没有亮眼之处，唯一的亮点是该车较为看重的安全问题方面，提供了全场景的安全保障。整车按照福特全球安全标准设计，采用了热稳定性、循环性能表现优异的NCM622方形三元锂电池组，同时具备优良的电池布局和底部防护设计。对于该车看重安全，特别是为它没有采用时下流行的NCM811电池，而是使用更加可靠的NCM622电池衷心的点个赞。下面我们来先可观的比较一下两车的基本数据。福特领界EV属于紧凑级SUV，车身尺寸：4570*1936*1674mm，电池容量：49.14kWh，NEDC续航里程360km，售价18.28和20.68万元。比亚迪宋PRO EV属于紧凑级SUV，车身尺寸：4650*1860*1700mm，电池电量：59.1-71千瓦时，NEDC续航里程405-502公里。售价17.98-21.98万元。如上是对于一辆电动汽车比较重要的基本数据，我们可以看到比亚迪宋PRO EV更大，电池电量更高，续航里程更长。外观、内饰设计暂时不谈，我们就来比较一下，或许对比亚迪产品最为不利的因素品牌。福特在世界汽车历史上非常重要的厂商，百年的造车历史令人高山仰止。然而在纯电动汽车领域，特别是近10年以来，福特旗下未出现过一款可以留下痕迹的车型，为了夺取电动领域的先手，不惜和大众合作，使用大众电动平台打造旗下电动车型。然而即使是大众在近10年内在电动汽车领域也鲜有作为。与上面的大牌国际汽车厂商不同，比亚迪进入造车才短短的16年，而在最近4年里连续蝉联全球新能源汽车销量冠军。在新能源汽车领域有着技术和产品的领先优势，无论是电动汽车的“电池、电机、电控”老三大核心技术，还是后发展时期的电动平台里体现的新三大技术，集成化、标准化和热管理水平。比亚迪都具有技术方面的领先优势，能在众多车企的竞争中实现产品的最佳口碑依赖的是比亚迪产品的品质稳定性出类拔萃。这两辆车都具有一定的品质稳定性，但比亚迪宋PRO EV更令人放心选择。另一个电动汽车的卖点是智能化程度，那么具有L2级自动驾驶辅助和开放的DILINK系统自适应旋转大屏的宋PRO EV也同样优势明显，经过上述分析比较，我想选谁已经无需赘述了吧。
领界EV是福特今年发布的纯电动SUV，而宋Pro EV则是来自我国的比亚迪，两者都定位于紧凑型SUV，价格和车身尺寸也比较接近，合资跟国产电动车该如何选择呢？领界EV处处都是散发着美系车的气息，硬朗的肌肉线条和充满了攻击性的前脸，虽然叫领界，也有大哥翼虎的那种气势，再来看看宋Pro EV，则是比较秀气，虽然前脸采用了镀铬饰条进行点缀，也比不上领界EV，而且车身线条也比较优美。内饰方面则刚好相反，领界EV通过精致的空调出风口和按键设计，搭配旋钮换挡，体现出了粗中有细的性格，而宋Pro EV虽然也采用了大屏，而且偏向了驾驶员一侧，还是显得比较粗糙一些。两者最大的差别还是在于价格和配置方面，领界EV一共有两款车型，分别为18.28万-20.68万，搭载了120千瓦的电机，续航为360公里。宋Pro EV一共有四款车型，价格为17.98-21.98万元，全系车型都是前置单电机，不过顶配的电动机最大功率为135千瓦，续航502公里，其余三款车型都是120千瓦的电动机，续航405公里，两相比较之下，宋Pro EV的性价比肯定会更高一些，尤其是顶配车型的续航长达502公里，但如果比较喜欢合资品牌而且对续航要求不高的消费者，肯定是领界EV更加合适。
比亚迪宋Pro EV是一款紧凑型纯电动SUV，补贴后的售价区间为17-98-21.98万元，江铃福特领界EV也是一款紧凑型纯电动SUV，补贴后的售价为18.28-20.68万元。从车型定位以及价位区间来看，这两款车型确实是属于一个竞品车型，那么如果是18万多的预算，两款车型究竟该怎么选呢？首先我们从外观上来对比一下，宋Pro EV延续了燃油版的整体造型，家族式的龙脸设计显得足够霸气，配合上扬的腰线营造出一种俯冲效果，颜值绝对符合大多数人的审美。车身尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，在这个级别的车型中已经是比较优秀的。而福特领界EV的外观则显得有些老气了，毕竟领界EV也是保持了燃油版的造型，而领界的外观又和已经停产的江铃驭胜S330高度相似，几年的的外观设计放在现在来看，确实很难让人感觉到潮流。并且领界EV的车身尺寸只有4570×1936×1674mm，较短的车身也显得不够大气。然后我们从配置上对比一下，两款车型的配置都足够优秀，即便是入门级车型也都配备了例如四个安全气囊、无钥匙进入、一键启动、LED大灯、全液晶仪表、自动空调、车联网等一系列高端配置。最后从性能上来对比下，宋Pro EV搭载了一台最大功率163马力的电机和一组59.1kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为405公里。领界EV搭载的也是最大功率163马力的电池，但是电池组的容量只有49.14kWh，所以续航里程相对一般，只有360公里。综合对比之下，我觉得还是比亚迪秦Pro EV更值得选择，毕竟这款车的续航里程更优秀，外观颜值更高。而且比亚迪在新能源汽车领域的造诣也是有口皆碑的，买了秦Pro EV以后起码不需要为质量而担忧。
这个看自己的喜爱程度，有条件建议两车都全方位试驾一下，视野，舒适，动力，操控都比较一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。
