宝华和空悬只能二选一，你们选哪个？

7个回答

按照技术难度来说肯定是空气悬挂更值得加装，毕竟是提高行使质感的。宝华音箱还可以后期想想办法，空悬就没法自己整了。

你对空悬的认识就这么肤浅？只能用于越野？4c自适应底盘，了解一下！舒适性和操控性比低配那减震完全不是一档次

空悬，毫无疑问，空悬还搭配了4C主动式底盘，无论驾驶还是乘坐质感完全不同，还能升降；而宝华么，首先标配音响就不弱，第二，平时用车音量小点，差别下个不大。我昨晚仔细对比过，我的XC60T8对比XC90T6的宝华，不开哥德堡，真没多大

毕竟自己订车时也纠结了很久，做为窝窝的两个特色，全选赶脚花销高了些，全不选又觉得缺了些什么，最终还是选了宝华，虽然试驾时对空悬感觉很好，但对偏硬些的原始悬挂也不反感，对空悬后期又还有所顾虑，最重要的，傲虎开了这些年，实在受够了那稀烂的音响效果，确实想试试看传说中标杆之一能到啥程度哩。。。

本人T8车型，排气管是有电子控制阀的（4S店底盘升起时能看到在右排气管出口处），所以肯定是没有共振的。关键是国外是否有T4、T5车型，如果国外有T4、T5车型，对比一下就知道是否有电子控制阀了，是否减配则一目了然了。至于隔音，我倒是非常赞同沃尔沃的环保理念，新车基本没什么异味，有机挥发物对健康一样有害，尤其是家里有小孩的。

又不是专业越野，一生中能有多长时间在野外？要二选一肯定是宝华。起码随时感受。而且空悬这东西就是锦上添花，本身底盘越野性能也不差，有些人开一辈子也用不上空悬。

就个人而言，对空悬的疑惑甚至还高过共振之类一点点，空悬耐久性争议由来已久，大切之类的确实见过坏的，可一来这类硬派越野本来就会比较激烈使用，二来大切产品本身可靠性就相对一般，如果只是城市正常使用，是不是耐久性就有较好保障了，有时觉得空悬或许跟之前涡轮似的，总说永久爱坏，但实际整体都还好说，不过理论上空悬即使不出问题也有一定寿命，现在有2年延保，如果不准备用太久倒也好说，也就是万一真出毛病换起来还需要一定时间，还有就是现在要选需要等，免费延保活动30号就结束了，下个季度的活动还不知道实不实惠，但空悬对60真的挺有帮助，试驾过带空悬的60，驾乘感提升很明显，自己虽然选了宝华放弃空悬但有时心里还是会念想一下，至于宝华，吹容易过，毕竟汽车音响终究有上限，期许太高其实很容易失望，而且60的隔音终究硬伤，真开起来所谓品质还剩多少也见仁见智，但也真是因为60存在隔音甚至可能的所谓共振问题，有个好音响其实也是相对舒缓，而且这个也确实有不错素质，纯粹当后排空调式的外观件倒是后期改中置就好无所谓了，反正这俩选了都挺值，提升也都是实实在在，价格对于提升幅度而言也都不亏，只是一个看怕不怕后期可能的麻烦，一个看对音乐有多少诉求哩。。。