操控的话，我感觉这车整体上手很快，磨合时间短，方向盘轻重合适，指向精准。充电挺方便，快充模式，一个多小时就能充满。
比亚迪e1支持最大30kw的直流快充和7kw的交流慢充。车子配备了可与普通插座直接接电的充电枪，就是家用220V电源都能实现充电，特别省心。
试过比亚迪e1，操控简单，也顺手。充电只需要1.5小时就能为电池组完成充电，甚至快充12分钟，就能补充100公里续航，效率比较高。
纵观当下的新能源汽车市场，小型、微型纯电动汽车向来是最受欢迎的，因为这类小、微型纯电动汽车的售价亲民，用车成本低，而且在市区驾驶特别的灵活。或许也是看到了这部分市场的火爆，比亚迪又推出了e1，一款基于比亚迪F0的原型打造的微型纯电动汽车，但它却并不是一辆油改电车型，而是出自比亚迪纯电E平台的产物。以前我们说过，那些油改电的车型由于自身结构的限制，导致电池、电机、电池组的摆放位置都不能做到很好的合理性，不仅容易增加出故障的概率，而且可能会由于车身配重不均匀，导致车辆的操控型变得很差，所以要买纯电动汽车，首选纯电平台的车型。比亚迪e1定位比较低端，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，谈不上什么操控性，不过毕竟车身小巧，所以日常的驾驶还是很灵活的，尤其是在市区拥堵的时候更容易穿梭，停车也十分的简单。至于充电方面更是没啥好担心的，比亚迪e1支持快充模式，只需要1.5小时就能够充满80%的电量。充满100%的电量大概需要三个小时不到，按照我们每天行驶50公里计算，只要一周充一次电就行，日常用车特别的方便。
小巧的车身，可以随意穿梭，价格5.99n万-7.99万的售价也是比较适合家用的，快速充电只需1.5小时就可达到百分之80。可以说是很方便的了。305的续航里程也很适合平时上下班，接送孩子，买菜什么的。不同的车型可以选择不同的配置，比如铝合金轮毂，倒车影像，以及多媒体液晶屏等等。内饰简约而不失单调。洁白的外观显得干净整洁。
e1纯电续航按照工信部给出的数据是305公里，估计日常使用达不到这个里程，具体能够多少根据用车环境和路况不同每个人都是不一样的。补贴后售价5.99万~7.99万元，共推出进、悦、智、耀4款车型，这个价格竞争力还是不错的，但是唯独不知道的就是这款车日后更换电池需要多少钱，e1车电机最大功率45kW最高车速102km/h，0到50km/h加速时间仅需5.9秒，最大的优势面前看就是e1拥有超高效充电功能：充电12分钟，续航达到 100km。
比亚迪e1除了拥有同级别最长的续航里程之外，充电技术也是佼佼者。只需要充电12分钟即可补充100公里的续航，增加了无钥匙启动/进入系统，车载蓝牙电话，预算不充足可以可以选悦版。比亚迪e1全款购车的落地价格在6.5万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。
