看38的视频说只要不越野想都不用想汉兰达，就想知道就开起来的舒适性和静音哪个好？

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单纯压马路完全不越野就简单喜欢什么买什么。有非铺装路需求就看使用概率看强度了。霸道陆巡只是基础素车出去刨坑越野能力也是有限的真越野也是要改装的at绞盘侧杠升高护板。改完静谧性舒适性加速减速也打折扣日常使用就考验个人和家人接受程度了。最好越野穿越和城市代步压马路分开两部。我当时就走的弯路以为可以合2为1。最后120拿回公司继续服役高速日常代步rx350越野刨坑把老山猫拼起来不考虑日常。当然日后如果300上市还是会添一部的啦。越野车的人家中总会少那么一部越野车。厂家出产品没有说产品a是芳芳面面全方面超越b的。只有ab那个更适合你大部分的使用场景。2选1投150一票。

我是卖了Q5买的普拉多，买普拉多前看的车型途锐、XC90、途乐、Q7啥的压根就没考虑过汉兰达，包括同平台豪华版的RX，现在普拉多开了一年多，虽然大多数时间在铺装路面行驶，也感觉到普拉多公路性能一般，加速慢、内饰缺乏豪华感、摇晃多、油耗高等缺点，但是普拉多那种高离地大尺寸车身和路虎揽胜、揽运几乎同样高度的高坐姿和视眼加上霸气的前脸走在路上显的霸气十足，路上回头率还是很高的，平时停下来洗车吃饭啥的经常会有人问或者谈论这车怎么怎么好，越野性强、耐用、保值、是陆地巡洋舰吗，很多老板卖了大奔X5换这车、上路要80100吧…总之听着心里还是挺乐的

汉兰达顶配33万左右，国产普拉多顶配61万,进口的4000顶配双差版都快80万了，这怎么比呀，说句难听的话,这是两个阶级呀

要空间汉兰达。汉兰达空间比霸道大多了，分做什么使用，城市开汉兰达。我就是汉兰达换的霸道，经常跑工地，汉兰达不合适，2.0T的汉兰达比霸道3.5的提速快。之前汉兰达跑高速140的时候感觉没劲了。3.5的随踩随有。

我是17款的汉兰达现在准备买普拉多不是汉兰达不好当时是因为钱不够所以没买普拉多汉兰达整体非常完美建议你如果买汉兰达的话不要买带天窗的他是全景天窗我们车队200台车百分之50都有天窗异响

在公司经常开2.0T汉兰达，回家经常开普拉多2.7；加的好。其次汉兰达的内饰，要远超普拉多；定位不一样，舒适性城里开汉兰达更好，跑国道普拉多更好，静音性基本一样，看不出哪个车更好，基本上一个水平线上。但是好用，汉兰达真的好用，储物空间无敌，到处可以放小东西，放水。普拉多越野定位，储物的话，我一般自己带个小包包。

我觉得你要是对这车有想法的话,这车具体怎么样,其实你可以考虑先去试驾体验一下的,自己亲身感受一下看看对这车是否满意,然后参考一下车主发的使用感受或口碑介绍了解一下这车.