我想问问广大车友，我定了A级，但是看看C价格差不远，只是说C低配，订车以后也在看车，我已经忘了什么原因冲动买A了，你能能说说你们的原因吗？不拉仇恨，文明贴。

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就是看不惯这种傻吹狗，买了个2.0的就觉得自己是四叶草，全天下老子最***的样子，傻叉一个，到处去别的论坛喷别人的车，alfa给了钱你吗？滚回去自己车的论坛吧

毕竟买茱丽叶的人少，按比例来说出事的人也少，茱丽叶对别家没有竞争压力，自然就没人把它当对手，也不会把他的黑料放大

为什么你们这些键盘侠讨论问题就喜欢攻击别人的车呢？？讲事实讲不过就别回复了丢人你说质量不好直接拿事实我拿给你了有啥好说的？论坛随便一肉不是电机出问题就是变速箱故障

看隔壁网的a和c评测，c260l的加速没a220好，油耗C混动也比A220l的要高，唯一缺点是c后排空间比A高出几十毫米，变速器的平顺感几乎一致。

主要还是看自己需要，因为家里已经有一辆车了，所以买这车主要是老婆开，老婆的要求是省油、不要太长（好停车）、内饰好看，所以选了这车

差别就在钱花在哪里，A级给了你奔驰所有最新的东西，新的内饰新的外观新的氛围灯新的MBUX车机，这些都是年轻人喜欢的东西，而C级给了你奔驰最扎实的机械素质，招牌发动机招牌9AT变速箱招牌后驱招牌前后多连杆招牌外观（E级S级家族设计）招牌内饰（虽然是上一代，但是依旧不落后与时代），A级用钱把普通的用料给你做出了你眼睛看得见的，由外而内的豪华，C级用钱把一堆扎实的用料给你做出了眼睛看不见的，由内而外的豪华，一个像青春活力的年轻人，一个像沉稳内敛的大人，看你喜欢哪一种风格，无论哪种，都是奔驰所给客户们营造出来的氛围感，因为A级主打就是年轻人的市场，而C级更多主打商务市场。前置前驱前麦弗逊后扭力梁（选配多连杆或高配多连杆）和前置后驱前后多连杆，开起来的感觉可以说完全不一样的，甚至刹车油门调教都不一样，具体你看重哪样，你自己看过摸过开过坐过，自己做决定，萝卜青菜各有所爱